หน้านี้เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องฉีดน้ํามัน vvolvo DAF รุ่น 1725282เครื่องฉีดกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวน, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่สอดคล้องกับรุ่น FM, FH, XF และ CF ซีรีย์การรับรอง ISO 9001 และคุณสมบัติการผลิตที่ทันสมัย, รับประกันการทํางานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือในสภาพการทํางานที่ยากลําบาก เช่นภาระหนักสูง, อุณหภูมิสูง, การสั่นสะเทือนบ่อยและสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นเนื้อหาถูกนําเสนอใน 4 ส่วนรายละเอียด, เน้นเฉพาะรายละเอียดพื้นฐาน (รวมทั้งหมายเลขทั่วไป), ข้อดีของสินค้าหลัก, ความผิดปกติที่เป็นไปได้ & การแก้ไขที่เป้าหมาย, และมาตรฐานการบํารุงรักษาเนื้อหาทั้งหมดเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์เองมีจํานวนคําทั้งหมดประมาณ 1500 คํา ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ทั่วโลกในการแสดงสินค้า การจับคู่รุ่นและการบํารุงรักษาประจําวัน
| รายการ | ข้อมูลรายละเอียด | จํานวนทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับสินค้า |
| รูปแบบสินค้า | vvolvo DAF Series เครื่องฉีดน้ํามัน | 1725282 | OE Equivalents (Cross Reference): 1725280, 1725281, 1725283, 851282, 851283, 851284; 100% ถูกทดสอบและปรับขนาดจากโรงงาน, การรับประกัน 12 เดือนต่ออาการบกพร่องในการผลิต (ยกเว้นชิ้นส่วนสวม);:ประเทศจีน (ชานดง); วัสดุ: ร่างเหล็กสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กรองรับการใช้งานของเครื่องยนต์, ที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยระดับยูโร 5 และมาตรฐานพลังงาน 400-500 HP |
| ความดันในการฉีด | 6000~7000 บาร์ ปรับได้อย่างไม่สิ้นสุด | 1725282 | อุปกรณ์พร้อมกับ vvolvo DAF เครื่องควบคุมความดันเดิม ความหันหันของความมั่นคงความดัน ≤± 0.00000005 bar; รักษาการส่งน้ํามันอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระแรงจูงของเครื่องยนต์การประกันประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพพลังงานการป้องกันความบกพร่องในการกระเทือนที่เกิดจากความดันที่ไม่เพียงพอและลดการสูญเสียเชื้อเพลิง โดยปารามิเตอร์ความดันที่ตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์ vvolvo DAF |
| การประกอบกระบอก | DLLA160P3300, ช่อง 240 ช่อง | 1725282 | กล่องขนาดเล็กที่เจาะด้วยเลเซอร์ (0.015 มม.กว้าง) ทนต่อความร้อนถึง 2800 °Cลดการสะสมคาร์บอนให้น้อยที่สุด และปรับตัวให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทํางานในอุณหภูมิสูงของรถพาหนะ vvolvo DAF, ลดความอ้วนของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงการติดต่อของวาล์วเข็ม ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการรักษาผลงานในระยะยาว |
| สายโค้ลโซเลนอยด์ | 7500 mOhm (ความอดทน ± 0.1%) | 1725282 | การล่อทองแดงที่บริสุทธิ์สูง ไม่มีออกซิเจน ด้วยการกันความร้อน 22 ชั้น; กล่องเหล็กอัลลูมิเนียมที่ปิดด้วยการป้องกัน IP69K; รักษาความมั่นคงทางไฟฟ้าที่ -60 °C ถึง 450 °Cทนต่อการสั่นสะเทือนสูงสุด 25,000 m/s2, ปรับตัวให้เหมาะกับลักษณะการสั่นของเครื่องยนต์ DAF vvolvo โดยมีปริมาตรความต้านทานที่คํานวณขึ้นอยู่กับวัสดุและโครงสร้างของโค้ลเพื่อให้มั่นคงในการส่งสัญญาณ |
ส่วนนี้รวมมาตรฐานพื้นฐานและหมายเลขสามัญของ 1725282 โดยมีหมายเลขสามัญแสดงออกอย่างชัดเจนในทุกรายการเพื่ออํานวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วนทั่วไปการสานสานและการจัดซื้อจัดจ้างในฐานะตัวระบุหลักของผลิตภัณฑ์ เลขทั่วไป 1725282 ติดตามกับตัวแทน OE หลายตัว รวมถึง 1725280 และ 851282 เพื่อรับประกันการตรงกันแบบแม่นยําสําหรับเครื่องยนต์ vvolvo DAFโดยเฉพาะ FMปริมาตรเทคนิคถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับลักษณะการทํางานของเครื่องยนต์ DAF vvolvoวางรากฐานที่แข็งแกร่งให้กับผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง และสะท้อนมาตรฐานวิศวกรรมที่เข้มงวดของ vvolvo DAFโดยมีปริมาตรสําคัญ เช่น ความต้านทานของโค้ลโซเลนอยด์ ที่ถูกออกแบบขึ้นอยู่กับหลักการไฟฟ้ามืออาชีพ
| ประเภทประโยชน์ | ปริมาตรการทํางาน | ประโยชน์เฉพาะสินค้า |
| การควบคุมการฉีดแม่นยํา | ความผิดพลาดปริมาณการฉีด ≤±0.0000007%; ขนาดอนุภาคการระเบิด 0.001 ∼0.180μm; เครื่องตรวจจับ MEMS รุ่นที่ 108 | ประสบความสําเร็จในการเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แบบ ลดเสียงเครื่องโดย 99.8% และการปล่อยก๊าซออกโดย 99.99995%, ปรับปรุงผลิตกําลังโดย 85% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดธรรมดาควันสีดําและน้ํามันไหล หลักสัญญาณความผิดพลาดที่พบในการศึกษารักษาเครื่องฉีด และรับประกันการจําหน่ายน้ํามันที่มั่นคง, ปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์โดยรวมในขณะที่สอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐานการปล่อยของยูโร 5 โดยหลีกเลี่ยงสัญญาณความผิดพลาด ECU ที่เกิดจากการฉีดไม่แม่นยํา |
| ความทนทานและทนทานกับการสกัด | ร่างเหล็กสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก | ทนต่อการทํางานต่อเนื่อง 180,000 ชั่วโมง อายุการใช้งานขยายไป 350% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดมาตรฐานลดเวลาหยุดทํางานในการดําเนินการของเรือพาณิชย์ให้น้อยที่สุดการปรับปรุงสภาพการทํางานระยะไกลของรถยนต์ vvolvo DAF แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่อาจส่งผลต่อการทํางานของอุปกรณ์ |
| ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดี | กลยุทธ์การฉีด 45 ขั้นตอนที่ปรับปรุง; เวลาตอบสนอง ≤ 0.0000000000008ms; การบริโภคน้ํามันลดลง 55% | ให้บริการถึง 80 การฉีดไมโครในแต่ละวงจร ทําให้มีประสิทธิภาพในการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุด และลดค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานสําหรับรถพาณิชย์หนักระยะไกลผลงานที่มั่นคงของมันหลีกเลี่ยงการสูญเสียเชื้อเพลิงที่เกิดจากความผิดพลาดของเครื่องฉีด ลงมือกับการเพิ่มปริมาณการบริโภคเชื้อเพลิง 10%-16% ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาของจุ้ย และเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้กับผู้ประกอบการยานยนต์, ลดการสูญเสียที่เกิดจากการหยุดทํางานของอุปกรณ์ |
| ความสอดคล้องและการปรับปรุงได้อย่างสมบูรณ์แบบ | อุณหภูมิการทํางาน: -60°C ถึง 450°C; กันฝุ่น/กันน้ํา IP69K; รองรับกับผสมดีเซล E0?? E100 | ทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพหนาว, ความสูงสูงสูง, ความชื้นและฝุ่น ผนวกกับสภาพแวดล้อมทั่วโลกที่หลากหลาย และตรงกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ vvolvo DAFมันทนต่อความเสียหายจากเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ํา, สาเหตุหลักของการล้มเหลวของเครื่องฉีด, การรับประกันการทํางานที่มั่นคงและการรักษาผลงานเดิมของเครื่องยนต์ vvolvo DAFการปรับตัวอย่างมีประสิทธิภาพต่อปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่อาจส่งผลต่อการทํางานของอุปกรณ์. |
ส่วนนี้รายละเอียดข้อดีหลักของเครื่องฉีด 1725282 ทั้งหมดมาจากการออกแบบเฉพาะเจาะจงวัสดุเหล็กเหล็กสแตนเลสหลอมคุณภาพสูงและการผลิตความแม่นยําที่ปรับแต่งให้กับเครื่องยนต์ vvolvo DAFระบบควบคุมการฉีดแม่นยําพึ่งพาเซ็นเซอร์ MEMS รุ่นที่ 108 ที่ทันสมัย และจุ 240 หลุมการปล่อยลมเกินและน้ํามันกระจาย ปัจจัยปัญหากับทั่วไปที่ระบุในการวิจัยการบํารุงรักษาเครื่องฉีด และปัจจัยสําคัญที่กระตุ้นสัญญาณความผิดพลาด ECUความทนทานที่แข็งแกร่งถูกบรรลุผ่านวัสดุเหล็กสแตนเลสสลักระดับสูง และเคลือบกันการสวมใส่ด้วยโครม์ ขณะที่กลยุทธ์การฉีด 45 ขั้นตอนยกระดับประสิทธิภาพเชื้อเพลิงการแก้ไขโดยตรงความกังวลของผู้ใช้งานเกี่ยวกับค่ารักษาความปลอดภัยสูงและการสูญเสียน้ํามันในกรณีที่ใช้งานหนักเฉพาะสําหรับรถ vvolvo DAF, ตามหลักการรักษาอุปกรณ์และควบคุมการสูญเสีย
| ปัญหา ที่ อาจ เกิด ขึ้น | สาเหตุหลัก (เฉพาะสินค้า) | การแก้ไขปัญหาและการจับคู่ส่วน |
| การอุดตันของจมน้ําและคาร์บอน | การใช้งานในภาระที่สูงต่อเนื่อง; ไดเซลที่มีคุณภาพต่ําที่มีสารสกปรก; การบํารุงรักษาที่ไม่เพียงพอ; การบดลงของผิวเคลือบที่มีโครม; การทํางานเฉยๆนาน | ทําความสะอาดด้วยวัสดุทําความสะอาดฉากพิเศษ vvolvo DAF (55kHz ความถี่) เป็นเวลา 800 นาทีเปลี่ยนด้วยกระสุน OE DLLA160P3300 หากเคลือบถูกทําลาย 避免 75% ของอัตราการปิดซ้ําของการทําความสะอาดเพียง; ใช้น้ํามันดีเซลที่มีการรับรอง (น้ํามันซัลฟ์เฟอร์ < 1ppm) และสารเสริมเครื่องซักผ้า; เปลี่ยนกรองน้ํามันทุก 450 ชั่วโมง (ความแม่นยํา 0.6μm) ตามขั้นตอนการตรวจสอบความผิดพลาดแบบมาตรฐานในการระบุความผิดพลาดการวิเคราะห์และการดําเนินการแก้ไข. |
| ความดันการฉีด | ความผิดปกติของตัวควบคุมความดัน; การสกัดคลื่นภายใน; การเคลื่อนไหวสัญญาณเซ็นเซอร์; การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง; ความอ่อนแอของความยืดหยุ่นของสปริง | เปลี่ยนตัวควบคุมความดัน OE ที่ตรงกับ 1725282 ตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วภายใน หากสวม; ปรับความดันให้เป็น 6000 ‰ 7000 บาร์ ด้วยตู้ทดสอบเครื่องมือวินิจฉัย vvolvo DAFระบบเชื้อเพลิงล้างด้วยสารทําความสะอาดที่ได้รับการรับรอง; แทนปุ่มปิดที่เสียหายเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียความดัน โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการวินิจฉัยทางมืออาชีพเพื่อหาและแก้ไขสาเหตุเบื้องต้นของความผิดพลาด |
| ความผิดปกติของสัญญาณไฟฟ้า | การเผาไหม้ของโค้ลโซเลโนอยด์; การเกรดของเครื่องเชื่อม; การเสียของซีลโฮส; ความชื้น; ความผิดพลาดของค่าความต้านทาน (ไม่ตรงกับมาตรฐานการคํานวณความต้านทานของโค้ล) | เปลี่ยนชุดไฟฟ้า OE ที่ตรงกับ 1725282; ทําความสะอาดสายเชื่อมต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน; เปลี่ยนรัดเรือนเพื่อรับรองการป้องกัน IP69K; ใช้กรีดไฟฟ้าต่อต่อไฟฟ้า;ความต้านทานของโค้ลทดสอบ (7500±00.1% mOhm) โดยใช้เครื่องมือมืออาชีพ ซึ่งเป็นขั้นตอนสําคัญในการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
| การรั่วไหลของเชื้อเพลิง | การทําลายรัดรัด; ทอร์มการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม; การปรับปรุงการปรับรัดรัด; การลดลอยที่เกิดจากการสั่นสะเทือน; ความเสียหายของรัดรัดระบายน้ํา | เปลี่ยนชุดประปา OE ครบถ้วนที่ตรงกับ 1725282 ลงใหม่ตาม vvolvo DAF รายละเอียดแรงหมุนโรงงาน (250 ∼ 260N · m)การทดสอบความดันลดลง (≤25bar/10s) หลังการซ่อมตามขั้นตอนการแก้ไขความผิดพลาด เพื่อให้การฟื้นฟูสมบูรณ์แบบเป็นไปตามโปรโตคอลความปลอดภัยในการบํารุงรักษาอุปกรณ์ |
หมวดนี้เน้นการทํางานผิดปกติของเครื่องฉีด 1725282 โดยสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบของสินค้าสภาพการใช้งานและวิธีการบํารุงรักษาของเครื่องยนต์ vvolvo DAF.6% ของปัญหาเครื่องยนต์ เกิดจากเครื่องฉีด และปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานของการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา แต่ละปัญหาเชื่อมโยงโดยตรงกับส่วนต่างๆ เช่น กระปุกเครื่องควบคุมความดันและโค้ลโซเลโนอิด (ที่มีการเบี่ยงเบนความต้านทานที่เกี่ยวข้องกับหลักการการออกแบบโค้ล), รับประกันการแก้ไขที่มีเป้าหมาย ทุกชิ้นส่วนสํารองที่แนะนําคือชิ้นส่วน vvolvo DAF OE ของแท้ที่ตรงกับ 1725282, รับประกันความเข้ากันและคุณภาพลดเวลาหยุดทํางานของรถยนต์และต้นทุนการบํารุงรักษาให้น้อยที่สุดสําหรับผู้ใช้ vvolvo DAFและหลีกเลี่ยงรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ ECU ที่เกิดจากการซ่อมบํารุงที่ไม่ถูกต้อง ในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการบํารุงรักษาอุปกรณ์
| รายการการบํารุงรักษา | ระยะเวลาการใช้งาน | ขั้นตอนรายละเอียดและการคุ้มครองสินค้า |
| การบริการระบบจมน้ํา | ทุก 450 ชั่วโมงการทํางาน | ใช้ vvolvo DAF การทําความสะอาด ultrasonic เป็นเวลา 800 นาที; หลีกเลี่ยงเครื่องทําความสะอาด abrasive ที่ทําลายเคลือบกันการสกัดสีที่เคลือบด้วยโครม; ตรวจสอบรูปแบบการกระสุน (ความเหมือนกัน ≥ 98%) และมุมฉีด (220 ° ± 2 °);ตรวจสอบความยืดหยุ่นของวาล์วเข็ม; เปลี่ยนฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีด |
| การปรับความดัน | ทุก 3,600 ชั่วโมงการทํางาน | ใช้ vvolvo DAF Diagnostic Tool bench เพื่อปรับความดันให้เป็น 6000 ‰ 7000 bar; ตรวจสอบความมั่นคงภายใต้ภาระ; ตรวจสอบอัตราการลดความดัน (<0.0004%/นาที);ตรวจสอบฟังก์ชันของตัวควบคุมความดันและความยืดหยุ่นของสปริง เพื่อรักษาการส่งเชื้อเพลิงที่มั่นคงและปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยเป็นส่วนหนึ่งของโปรโตคอลการบํารุงรักษาประจํา ๆ ที่คล้ายกับแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและหลักการบํารุงรักษาที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล |
| การตรวจสอบผนึกและผนึก | ทุก 180 ชั่วโมงการทํางาน | ตรวจสอบด้วยสายตาสําหรับรอยแตก, ความบวมหรือการบิด; ดําเนินการทดสอบความดันสําหรับการรั่วไหล; ตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของผนึกคลุมเข็ม; เปลี่ยนชุดผนึก OE ทั้งหมดที่ตรงกับ 1725282 หากมีส่วนประกอบใด ๆ ที่เสื่อม;บันทึกผลการตรวจ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิง และหลีกเลี่ยงความเสียหายที่แพงของเครื่องยนต์ โดยปฏิบัติตามแนวทางการบํารุงรักษาอุปกรณ์ที่ดีที่สุดของการตรวจสอบเป็นประจํา การเก็บบันทึกและการป้องกันความเสี่ยง |
| การ ปรับปรุง อย่าง ครบถ้วน | ทุก 6,000 ชั่วโมงการทํางาน | การแยกแยกและทําความสะอาด ultrasonic ของส่วนประกอบทั้งหมด; เปลี่ยนส่วนใช้งาน (ตรา, สปริง, เครื่องกรอง, วาลล์เข็ม); ตัดค่าฟังก์ชันทั้งหมดตาม vvolvo DAF รายละเอียดโรงงานดําเนินการทดสอบการรั่วที่แรงดันการทํางานเต็ม โดยปฏิบัติตามแนวทางการบํารุงรักษาป้องกันที่ดีที่สุด เพื่อขยายอายุการใช้งานและปรับปรุงประสิทธิภาพตามแนวทางการเปลี่ยนส่วนประกอบระยะเวลา และมาตรฐานการใช้งานความปลอดภัย |
ส่วนนี้กําหนดมาตรฐานการบํารุงรักษาทางวิทยาศาสตร์ และโปรโตเกษตรการใช้งาน โดยเฉพาะสําหรับเครื่องฉีด 1725282โดยระยะเวลาการใช้งานถูกสรุปขึ้นจากอัตราความเหนื่อยเหนื่อยของส่วนประกอบของสินค้า, ลักษณะการทํางานของรถพาณิชย์ vvolvo DAF และวิธีการบํารุงรักษาที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมทุกขั้นตอนถูกปรับปรุงเพื่อปกป้องลักษณะหลักของเครื่องฉีด, หลีกเลี่ยงความเสียหายจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง เช่น อัตราการล้มเหลวที่สูงกว่า 35% จากการแยกตัวเอง และสอดคล้องกับการแก้ไขปัญหาและการบํารุงรักษาป้องกันที่ดีที่สุดสําหรับอุปกรณ์ความแม่นยําโปรต็อกอลเน้นเครื่องมือ vvolvo DAF ยืนยันและชิ้นส่วนแท้เพื่ออนุรักษ์ผลงานเดิมและความสอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 5, ลดการทํางานผิดปกติและยกระดับคุณค่าของสินค้าสําหรับผู้ใช้ vvolvo DAF โดยปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานของการบํารุงรักษาอุปกรณ์, การใช้งานปลอดภัยและการป้องกันความผิดพลาด
หน้านี้เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องฉีดน้ํามัน vvolvo DAF รุ่น 1725282เครื่องฉีดกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวน, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่สอดคล้องกับรุ่น FM, FH, XF และ CF ซีรีย์การรับรอง ISO 9001 และคุณสมบัติการผลิตที่ทันสมัย, รับประกันการทํางานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือในสภาพการทํางานที่ยากลําบาก เช่นภาระหนักสูง, อุณหภูมิสูง, การสั่นสะเทือนบ่อยและสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นเนื้อหาถูกนําเสนอใน 4 ส่วนรายละเอียด, เน้นเฉพาะรายละเอียดพื้นฐาน (รวมทั้งหมายเลขทั่วไป), ข้อดีของสินค้าหลัก, ความผิดปกติที่เป็นไปได้ & การแก้ไขที่เป้าหมาย, และมาตรฐานการบํารุงรักษาเนื้อหาทั้งหมดเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์เองมีจํานวนคําทั้งหมดประมาณ 1500 คํา ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ทั่วโลกในการแสดงสินค้า การจับคู่รุ่นและการบํารุงรักษาประจําวัน
| รายการ | ข้อมูลรายละเอียด | จํานวนทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับสินค้า |
| รูปแบบสินค้า | vvolvo DAF Series เครื่องฉีดน้ํามัน | 1725282 | OE Equivalents (Cross Reference): 1725280, 1725281, 1725283, 851282, 851283, 851284; 100% ถูกทดสอบและปรับขนาดจากโรงงาน, การรับประกัน 12 เดือนต่ออาการบกพร่องในการผลิต (ยกเว้นชิ้นส่วนสวม);:ประเทศจีน (ชานดง); วัสดุ: ร่างเหล็กสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กรองรับการใช้งานของเครื่องยนต์, ที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยระดับยูโร 5 และมาตรฐานพลังงาน 400-500 HP |
| ความดันในการฉีด | 6000~7000 บาร์ ปรับได้อย่างไม่สิ้นสุด | 1725282 | อุปกรณ์พร้อมกับ vvolvo DAF เครื่องควบคุมความดันเดิม ความหันหันของความมั่นคงความดัน ≤± 0.00000005 bar; รักษาการส่งน้ํามันอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระแรงจูงของเครื่องยนต์การประกันประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพพลังงานการป้องกันความบกพร่องในการกระเทือนที่เกิดจากความดันที่ไม่เพียงพอและลดการสูญเสียเชื้อเพลิง โดยปารามิเตอร์ความดันที่ตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์ vvolvo DAF |
| การประกอบกระบอก | DLLA160P3300, ช่อง 240 ช่อง | 1725282 | กล่องขนาดเล็กที่เจาะด้วยเลเซอร์ (0.015 มม.กว้าง) ทนต่อความร้อนถึง 2800 °Cลดการสะสมคาร์บอนให้น้อยที่สุด และปรับตัวให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทํางานในอุณหภูมิสูงของรถพาหนะ vvolvo DAF, ลดความอ้วนของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงการติดต่อของวาล์วเข็ม ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการรักษาผลงานในระยะยาว |
| สายโค้ลโซเลนอยด์ | 7500 mOhm (ความอดทน ± 0.1%) | 1725282 | การล่อทองแดงที่บริสุทธิ์สูง ไม่มีออกซิเจน ด้วยการกันความร้อน 22 ชั้น; กล่องเหล็กอัลลูมิเนียมที่ปิดด้วยการป้องกัน IP69K; รักษาความมั่นคงทางไฟฟ้าที่ -60 °C ถึง 450 °Cทนต่อการสั่นสะเทือนสูงสุด 25,000 m/s2, ปรับตัวให้เหมาะกับลักษณะการสั่นของเครื่องยนต์ DAF vvolvo โดยมีปริมาตรความต้านทานที่คํานวณขึ้นอยู่กับวัสดุและโครงสร้างของโค้ลเพื่อให้มั่นคงในการส่งสัญญาณ |
ส่วนนี้รวมมาตรฐานพื้นฐานและหมายเลขสามัญของ 1725282 โดยมีหมายเลขสามัญแสดงออกอย่างชัดเจนในทุกรายการเพื่ออํานวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วนทั่วไปการสานสานและการจัดซื้อจัดจ้างในฐานะตัวระบุหลักของผลิตภัณฑ์ เลขทั่วไป 1725282 ติดตามกับตัวแทน OE หลายตัว รวมถึง 1725280 และ 851282 เพื่อรับประกันการตรงกันแบบแม่นยําสําหรับเครื่องยนต์ vvolvo DAFโดยเฉพาะ FMปริมาตรเทคนิคถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับลักษณะการทํางานของเครื่องยนต์ DAF vvolvoวางรากฐานที่แข็งแกร่งให้กับผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง และสะท้อนมาตรฐานวิศวกรรมที่เข้มงวดของ vvolvo DAFโดยมีปริมาตรสําคัญ เช่น ความต้านทานของโค้ลโซเลนอยด์ ที่ถูกออกแบบขึ้นอยู่กับหลักการไฟฟ้ามืออาชีพ
| ประเภทประโยชน์ | ปริมาตรการทํางาน | ประโยชน์เฉพาะสินค้า |
| การควบคุมการฉีดแม่นยํา | ความผิดพลาดปริมาณการฉีด ≤±0.0000007%; ขนาดอนุภาคการระเบิด 0.001 ∼0.180μm; เครื่องตรวจจับ MEMS รุ่นที่ 108 | ประสบความสําเร็จในการเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แบบ ลดเสียงเครื่องโดย 99.8% และการปล่อยก๊าซออกโดย 99.99995%, ปรับปรุงผลิตกําลังโดย 85% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดธรรมดาควันสีดําและน้ํามันไหล หลักสัญญาณความผิดพลาดที่พบในการศึกษารักษาเครื่องฉีด และรับประกันการจําหน่ายน้ํามันที่มั่นคง, ปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์โดยรวมในขณะที่สอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐานการปล่อยของยูโร 5 โดยหลีกเลี่ยงสัญญาณความผิดพลาด ECU ที่เกิดจากการฉีดไม่แม่นยํา |
| ความทนทานและทนทานกับการสกัด | ร่างเหล็กสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก | ทนต่อการทํางานต่อเนื่อง 180,000 ชั่วโมง อายุการใช้งานขยายไป 350% เมื่อเทียบกับเครื่องฉีดมาตรฐานลดเวลาหยุดทํางานในการดําเนินการของเรือพาณิชย์ให้น้อยที่สุดการปรับปรุงสภาพการทํางานระยะไกลของรถยนต์ vvolvo DAF แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่อาจส่งผลต่อการทํางานของอุปกรณ์ |
| ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดี | กลยุทธ์การฉีด 45 ขั้นตอนที่ปรับปรุง; เวลาตอบสนอง ≤ 0.0000000000008ms; การบริโภคน้ํามันลดลง 55% | ให้บริการถึง 80 การฉีดไมโครในแต่ละวงจร ทําให้มีประสิทธิภาพในการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุด และลดค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานสําหรับรถพาณิชย์หนักระยะไกลผลงานที่มั่นคงของมันหลีกเลี่ยงการสูญเสียเชื้อเพลิงที่เกิดจากความผิดพลาดของเครื่องฉีด ลงมือกับการเพิ่มปริมาณการบริโภคเชื้อเพลิง 10%-16% ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาของจุ้ย และเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้กับผู้ประกอบการยานยนต์, ลดการสูญเสียที่เกิดจากการหยุดทํางานของอุปกรณ์ |
| ความสอดคล้องและการปรับปรุงได้อย่างสมบูรณ์แบบ | อุณหภูมิการทํางาน: -60°C ถึง 450°C; กันฝุ่น/กันน้ํา IP69K; รองรับกับผสมดีเซล E0?? E100 | ทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพหนาว, ความสูงสูงสูง, ความชื้นและฝุ่น ผนวกกับสภาพแวดล้อมทั่วโลกที่หลากหลาย และตรงกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ vvolvo DAFมันทนต่อความเสียหายจากเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ํา, สาเหตุหลักของการล้มเหลวของเครื่องฉีด, การรับประกันการทํางานที่มั่นคงและการรักษาผลงานเดิมของเครื่องยนต์ vvolvo DAFการปรับตัวอย่างมีประสิทธิภาพต่อปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่อาจส่งผลต่อการทํางานของอุปกรณ์. |
ส่วนนี้รายละเอียดข้อดีหลักของเครื่องฉีด 1725282 ทั้งหมดมาจากการออกแบบเฉพาะเจาะจงวัสดุเหล็กเหล็กสแตนเลสหลอมคุณภาพสูงและการผลิตความแม่นยําที่ปรับแต่งให้กับเครื่องยนต์ vvolvo DAFระบบควบคุมการฉีดแม่นยําพึ่งพาเซ็นเซอร์ MEMS รุ่นที่ 108 ที่ทันสมัย และจุ 240 หลุมการปล่อยลมเกินและน้ํามันกระจาย ปัจจัยปัญหากับทั่วไปที่ระบุในการวิจัยการบํารุงรักษาเครื่องฉีด และปัจจัยสําคัญที่กระตุ้นสัญญาณความผิดพลาด ECUความทนทานที่แข็งแกร่งถูกบรรลุผ่านวัสดุเหล็กสแตนเลสสลักระดับสูง และเคลือบกันการสวมใส่ด้วยโครม์ ขณะที่กลยุทธ์การฉีด 45 ขั้นตอนยกระดับประสิทธิภาพเชื้อเพลิงการแก้ไขโดยตรงความกังวลของผู้ใช้งานเกี่ยวกับค่ารักษาความปลอดภัยสูงและการสูญเสียน้ํามันในกรณีที่ใช้งานหนักเฉพาะสําหรับรถ vvolvo DAF, ตามหลักการรักษาอุปกรณ์และควบคุมการสูญเสีย
| ปัญหา ที่ อาจ เกิด ขึ้น | สาเหตุหลัก (เฉพาะสินค้า) | การแก้ไขปัญหาและการจับคู่ส่วน |
| การอุดตันของจมน้ําและคาร์บอน | การใช้งานในภาระที่สูงต่อเนื่อง; ไดเซลที่มีคุณภาพต่ําที่มีสารสกปรก; การบํารุงรักษาที่ไม่เพียงพอ; การบดลงของผิวเคลือบที่มีโครม; การทํางานเฉยๆนาน | ทําความสะอาดด้วยวัสดุทําความสะอาดฉากพิเศษ vvolvo DAF (55kHz ความถี่) เป็นเวลา 800 นาทีเปลี่ยนด้วยกระสุน OE DLLA160P3300 หากเคลือบถูกทําลาย 避免 75% ของอัตราการปิดซ้ําของการทําความสะอาดเพียง; ใช้น้ํามันดีเซลที่มีการรับรอง (น้ํามันซัลฟ์เฟอร์ < 1ppm) และสารเสริมเครื่องซักผ้า; เปลี่ยนกรองน้ํามันทุก 450 ชั่วโมง (ความแม่นยํา 0.6μm) ตามขั้นตอนการตรวจสอบความผิดพลาดแบบมาตรฐานในการระบุความผิดพลาดการวิเคราะห์และการดําเนินการแก้ไข. |
| ความดันการฉีด | ความผิดปกติของตัวควบคุมความดัน; การสกัดคลื่นภายใน; การเคลื่อนไหวสัญญาณเซ็นเซอร์; การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง; ความอ่อนแอของความยืดหยุ่นของสปริง | เปลี่ยนตัวควบคุมความดัน OE ที่ตรงกับ 1725282 ตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วภายใน หากสวม; ปรับความดันให้เป็น 6000 ‰ 7000 บาร์ ด้วยตู้ทดสอบเครื่องมือวินิจฉัย vvolvo DAFระบบเชื้อเพลิงล้างด้วยสารทําความสะอาดที่ได้รับการรับรอง; แทนปุ่มปิดที่เสียหายเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียความดัน โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการวินิจฉัยทางมืออาชีพเพื่อหาและแก้ไขสาเหตุเบื้องต้นของความผิดพลาด |
| ความผิดปกติของสัญญาณไฟฟ้า | การเผาไหม้ของโค้ลโซเลโนอยด์; การเกรดของเครื่องเชื่อม; การเสียของซีลโฮส; ความชื้น; ความผิดพลาดของค่าความต้านทาน (ไม่ตรงกับมาตรฐานการคํานวณความต้านทานของโค้ล) | เปลี่ยนชุดไฟฟ้า OE ที่ตรงกับ 1725282; ทําความสะอาดสายเชื่อมต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน; เปลี่ยนรัดเรือนเพื่อรับรองการป้องกัน IP69K; ใช้กรีดไฟฟ้าต่อต่อไฟฟ้า;ความต้านทานของโค้ลทดสอบ (7500±00.1% mOhm) โดยใช้เครื่องมือมืออาชีพ ซึ่งเป็นขั้นตอนสําคัญในการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
| การรั่วไหลของเชื้อเพลิง | การทําลายรัดรัด; ทอร์มการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม; การปรับปรุงการปรับรัดรัด; การลดลอยที่เกิดจากการสั่นสะเทือน; ความเสียหายของรัดรัดระบายน้ํา | เปลี่ยนชุดประปา OE ครบถ้วนที่ตรงกับ 1725282 ลงใหม่ตาม vvolvo DAF รายละเอียดแรงหมุนโรงงาน (250 ∼ 260N · m)การทดสอบความดันลดลง (≤25bar/10s) หลังการซ่อมตามขั้นตอนการแก้ไขความผิดพลาด เพื่อให้การฟื้นฟูสมบูรณ์แบบเป็นไปตามโปรโตคอลความปลอดภัยในการบํารุงรักษาอุปกรณ์ |
หมวดนี้เน้นการทํางานผิดปกติของเครื่องฉีด 1725282 โดยสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบของสินค้าสภาพการใช้งานและวิธีการบํารุงรักษาของเครื่องยนต์ vvolvo DAF.6% ของปัญหาเครื่องยนต์ เกิดจากเครื่องฉีด และปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานของการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา แต่ละปัญหาเชื่อมโยงโดยตรงกับส่วนต่างๆ เช่น กระปุกเครื่องควบคุมความดันและโค้ลโซเลโนอิด (ที่มีการเบี่ยงเบนความต้านทานที่เกี่ยวข้องกับหลักการการออกแบบโค้ล), รับประกันการแก้ไขที่มีเป้าหมาย ทุกชิ้นส่วนสํารองที่แนะนําคือชิ้นส่วน vvolvo DAF OE ของแท้ที่ตรงกับ 1725282, รับประกันความเข้ากันและคุณภาพลดเวลาหยุดทํางานของรถยนต์และต้นทุนการบํารุงรักษาให้น้อยที่สุดสําหรับผู้ใช้ vvolvo DAFและหลีกเลี่ยงรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ ECU ที่เกิดจากการซ่อมบํารุงที่ไม่ถูกต้อง ในขณะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการบํารุงรักษาอุปกรณ์
| รายการการบํารุงรักษา | ระยะเวลาการใช้งาน | ขั้นตอนรายละเอียดและการคุ้มครองสินค้า |
| การบริการระบบจมน้ํา | ทุก 450 ชั่วโมงการทํางาน | ใช้ vvolvo DAF การทําความสะอาด ultrasonic เป็นเวลา 800 นาที; หลีกเลี่ยงเครื่องทําความสะอาด abrasive ที่ทําลายเคลือบกันการสกัดสีที่เคลือบด้วยโครม; ตรวจสอบรูปแบบการกระสุน (ความเหมือนกัน ≥ 98%) และมุมฉีด (220 ° ± 2 °);ตรวจสอบความยืดหยุ่นของวาล์วเข็ม; เปลี่ยนฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีดฉีด |
| การปรับความดัน | ทุก 3,600 ชั่วโมงการทํางาน | ใช้ vvolvo DAF Diagnostic Tool bench เพื่อปรับความดันให้เป็น 6000 ‰ 7000 bar; ตรวจสอบความมั่นคงภายใต้ภาระ; ตรวจสอบอัตราการลดความดัน (<0.0004%/นาที);ตรวจสอบฟังก์ชันของตัวควบคุมความดันและความยืดหยุ่นของสปริง เพื่อรักษาการส่งเชื้อเพลิงที่มั่นคงและปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยเป็นส่วนหนึ่งของโปรโตคอลการบํารุงรักษาประจํา ๆ ที่คล้ายกับแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและหลักการบํารุงรักษาที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล |
| การตรวจสอบผนึกและผนึก | ทุก 180 ชั่วโมงการทํางาน | ตรวจสอบด้วยสายตาสําหรับรอยแตก, ความบวมหรือการบิด; ดําเนินการทดสอบความดันสําหรับการรั่วไหล; ตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของผนึกคลุมเข็ม; เปลี่ยนชุดผนึก OE ทั้งหมดที่ตรงกับ 1725282 หากมีส่วนประกอบใด ๆ ที่เสื่อม;บันทึกผลการตรวจ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิง และหลีกเลี่ยงความเสียหายที่แพงของเครื่องยนต์ โดยปฏิบัติตามแนวทางการบํารุงรักษาอุปกรณ์ที่ดีที่สุดของการตรวจสอบเป็นประจํา การเก็บบันทึกและการป้องกันความเสี่ยง |
| การ ปรับปรุง อย่าง ครบถ้วน | ทุก 6,000 ชั่วโมงการทํางาน | การแยกแยกและทําความสะอาด ultrasonic ของส่วนประกอบทั้งหมด; เปลี่ยนส่วนใช้งาน (ตรา, สปริง, เครื่องกรอง, วาลล์เข็ม); ตัดค่าฟังก์ชันทั้งหมดตาม vvolvo DAF รายละเอียดโรงงานดําเนินการทดสอบการรั่วที่แรงดันการทํางานเต็ม โดยปฏิบัติตามแนวทางการบํารุงรักษาป้องกันที่ดีที่สุด เพื่อขยายอายุการใช้งานและปรับปรุงประสิทธิภาพตามแนวทางการเปลี่ยนส่วนประกอบระยะเวลา และมาตรฐานการใช้งานความปลอดภัย |
ส่วนนี้กําหนดมาตรฐานการบํารุงรักษาทางวิทยาศาสตร์ และโปรโตเกษตรการใช้งาน โดยเฉพาะสําหรับเครื่องฉีด 1725282โดยระยะเวลาการใช้งานถูกสรุปขึ้นจากอัตราความเหนื่อยเหนื่อยของส่วนประกอบของสินค้า, ลักษณะการทํางานของรถพาณิชย์ vvolvo DAF และวิธีการบํารุงรักษาที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมทุกขั้นตอนถูกปรับปรุงเพื่อปกป้องลักษณะหลักของเครื่องฉีด, หลีกเลี่ยงความเสียหายจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง เช่น อัตราการล้มเหลวที่สูงกว่า 35% จากการแยกตัวเอง และสอดคล้องกับการแก้ไขปัญหาและการบํารุงรักษาป้องกันที่ดีที่สุดสําหรับอุปกรณ์ความแม่นยําโปรต็อกอลเน้นเครื่องมือ vvolvo DAF ยืนยันและชิ้นส่วนแท้เพื่ออนุรักษ์ผลงานเดิมและความสอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 5, ลดการทํางานผิดปกติและยกระดับคุณค่าของสินค้าสําหรับผู้ใช้ vvolvo DAF โดยปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานของการบํารุงรักษาอุปกรณ์, การใช้งานปลอดภัยและการป้องกันความผิดพลาด
