อุปกรณ์ฉีดกระบะสามประการคุณภาพสูง 095000-7380 23670-30240

Name: อุปกรณ์ฉีดกระบะสามประการคุณภาพสูง 095000-7380 23670-30240
Brand: Hong Kong Genuine diesel power company
SKU: 095000-7380
Availability: InStock

Basic Properties

Place of Origin: ญี่ปุ่น

Brand Name: DENSO

Certification: ISO contact :86 17841207606

Model Number: 095000-7380

Trading Properties

Minimum Order Quantity: 1 ชิ้น

Payment Terms: T/T, Western Union, , Paypal, หยวน

Supply Ability: 10,000

แท็ก

เครื่องฉีดน้ํามัน DENSO 23670-E0030

เครื่องฉีดน้ํามัน DENSO 095000-5215

เครื่องฉีดน้ํามัน DENSO 095000-5273

Specifications

Product name:	หัวฉีดเด็นโซ่	Contact:	86 17841207606
Part Number:	095000-7380	Other No:	23670-30240
Engine:	เครื่องยนต์เด็นโซ่	Warranty:	6 เดือน
Packing:	แพ็คเกจเดิม	Origin:	ญี่ปุ่น
payment term:	ที/ที เวสเทิร์นยูเนี่ยน	MOQ:	1 ชิ้น
Delivery Time:	3-10 วันทำการตามคำสั่งซื้อของคุณ	shipping:	DHL/เฟดเอ็กซ์/ยูพีเอส
High Light:	เครื่องฉีดน้ํามัน DENSO 095000-7380 , เครื่องฉีดกระสุนรถไฟฟ้าทั่วไป 23670-30240 , เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซลประสิทธิภาพสูง

คําอธิบายสินค้า

อุปกรณ์ฉีดกระบะสามประการคุณภาพสูง 095000-7380 23670-30240

ใบข้อมูลรายละเอียดสินค้า:

เลขส่วน:	095000-7380
OE NO:	23670-30240
สาเหตุ:	DENSO
CAR	เครื่องขุด
ระยะเวลาการจ่ายเงิน:	T/T เวสเทิร์นยูเนี่ยน

ทําไมต้องเลือกเรา

1ส่วนใช้และชิ้นใหม่ ของแท้ ส่วน OEM ของจีน

2เรามีเจ้าหน้าที่ส่งสินค้ามืออาชีพของเราเอง ส่งเร็ว บริการดี

3ความคิดเห็นของเรา: คุณสามารถได้รับความคิดเห็นของเราได้ตลอดเวลาภายใน 24 ชั่วโมง

4.Aหลังจากส่ง เราจะติดตามสินค้าให้คุณทุกวันสองครั้ง จนกว่าคุณจะได้รับสินค้า.

เครื่องฉีดน้ํามัน DENSO TOYOTA รุ่น 2 095000-7380 รายละเอียดสินค้า

095000-7380 เป็นเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าประเภท OE ระดับพรีเมียมที่พัฒนาโดยร่วมกันโดย DENSO และ TOYOTAโดยเฉพาะการติดตั้ง TOYOTA HILUX 2KD-FTV 2เครื่องยนต์ดีเซลขนาด.5 ลิตร มันตรงกับมาตรฐานการรับรองคุณภาพ ISO9001, CE และ ISO/TS16949,การบูรณาการเทคโนโลยีการควบคุมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ําหน้าของ DENSO และระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดของ TOYOTA สําหรับองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ในฐานะที่เคยเป็นบริษัทในกลุ่มโตโยต้า DENSO ใช้ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมที่ลึกซึ้ง เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องฉีดมีอัตราการล้มเหลวต่ํา ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมที่แข็งแรง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน.แต่ละหน่วยได้รับการทดสอบความดันโรงงาน 100% การตรวจพบการกระจายอะตอม และการตรวจสอบการรั่วไหล เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานที่คงที่และน่าเชื่อถือในสภาพการทํางานที่ยากลําบากต่างๆเนื้อหาต่อไปนี้ถูกนําเสนอใน 4 ส่วนรายละเอียดพร้อมกับคําอธิบายที่รองรับ, เน้นเฉพาะรายละเอียดสินค้า (รวมทั้งตัวเลขทั่วไป), ข้อดีหลัก, ความผิดปกติที่เป็นไปได้ & การแก้ไขที่เป้าหมาย และมาตรฐานการบํารุงรักษาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับผลิตภัณฑ์เอง.

รายละเอียดสินค้าและหมายเลขทั่วไป

รายการ	ข้อมูลรายละเอียด	จํานวนทั่วไป	หมายเหตุเกี่ยวกับสินค้า
รูปแบบสินค้า	เครื่องฉีดน้ํามัน DENSO TOYOTA ซีรีส์ 2	095000-7380	OE Cross-Reference (Common Numbers): 095000-7380, 095000-7381, 095000-7382, 095000-7383; การรับประกัน 12 เดือน วัสดุ: เหล็กความเร็วสูงที่มีเคลือบกันการกัดกร่อน น้ําหนักสุทธิ: 0.60 กิโลกรัม ความดันในการทํางาน:12V; อัตราการไหลของเชื้อเพลิง: 4800L / นาที; การแทน OE โดยตรงสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล TOYOTA ซีรีส์ 2, เหมาะสมกับ HILUX 2KD-FTV
ความดันในการฉีด	78000?? 86000 bar, ปกครองด้วยอิเล็กทรอนิกส์	095000-7380	ความหันห่างความดัน ≤±0.0005mm3 ต่อการฉีด; อุปกรณ์พร้อมกับ DENSO 18# Common Rail Valve; ตอบสนองกับมาตรฐานการปล่อยสาร Euro 6; รับประกันการจําหน่ายเชื้อเพลิงที่มั่นคงภายใต้ภาระหนักสูง, อุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ํา, ปรับปรุงสภาพการทํางานของเครื่องยนต์ TOYOTA 2KD-FTV
ประเภทของจมน้ํา	DLLA155P910 / DLLA155P1110 กระปุกแม่นยํา	095000-7380	ความแม่นยําของจมน้ําถึง 0.000000001μm; ความทนความร้อนถึง 460°C; เครื่องเชื่อมกันน้ําและฝุ่น IP68 4 ปิน; ความช้าในการฉีด ≤ 0.013μsรับประกันการกระจายเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํา และตรงกับความต้องการในการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล TOYOTA รุ่น 2.

ส่วนนี้นําเสนออย่างชัดเจน รายละเอียดพื้นฐานและหมายเลขทั่วไปของเครื่องฉีด 095000-7380รวมถึงหมายเลขทั่วไปที่ตรงกัน เช่น 095000-7381, 095000-7382 และ 095000-7383, ใช้กลไกอ้างอิงข้ามรหัส OE ของอุตสาหกรรมเพื่ออํานวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วนและการจัดซื้ออย่างรวดเร็วสําหรับผู้ใช้ปริมาตรทั้งหมดถูกปรับขนาดอย่างมืออาชีพตามลักษณะการทํางานของเครื่องยนต์ดีเซล TOYOTA รุ่น 2 2KD-FTV, รับประกันความสอดคล้องได้อย่างต่อเนื่องกับระบบเครื่องยนต์เดิม และวางพื้นฐานที่แข็งแกร่งสําหรับผลงานที่มั่นคงและอายุการใช้งานยาวนาน

ข้อดีหลักของสินค้า

ประเภทประโยชน์	ปริมาตรการทํางาน	ประโยชน์เฉพาะสินค้า
ประหยัดเชื้อเพลิงสูง	การบริโภคเชื้อเพลิงลดลง 8% ประสิทธิภาพการปรับปรุงอัตโนมัติ = 99.99999997%	รองรับการฉีดไมโครแม่นยําหลายระยะ (ก่อนฉีด, ฉีดหลัก, หลังฉีด) เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุดด้าน DLLA155P910 / DLLA155P1110 กระปุกความแม่นยําทําให้อนุภาคเชื้อเพลิงเรียบร้อยและละเอียด, reducing unburned carbon and fuel waste—consistent with DENSO’s focus on efficient fuel utilization—thus saving long-term operating costs for users and matching TOYOTA’s emphasis on energy efficiency and low emissions.
ความทนทาน	ความว่างของกล่องพลันเจอร์ ≤ 0.000000000001μm; อายุการใช้งาน ≥ 40,000 ชั่วโมง	ผลิตจากเหล็กความเร็วสูง พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อนและสภาพแวดล้อมเชื้อเพลิงที่กัดกรอง หลักสําหรับกรณีการทํางานที่ยากลําบากของ TOYOTA HILUX 2KD-FTVองค์ประกอบสําคัญภายในใช้วัสดุทนทานต่อการสวมใส่ ลดปริมาณการขัดขัดและความถี่ในการบํารุงรักษาทําให้ลดต้นทุนการบํารุงรักษาของผู้ใช้ และตอบสนองมาตรฐานความทนทานที่เข้มงวดของ TOYOTA สําหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภารกิจหนัก.
ความมั่นคงที่ดีเยี่ยม	การทํางานที่มั่นคงในภาวะ 10%-100% ของภาระเต็มตลอด 80,000 ชั่วโมง; การตอบสนองการเริ่มต้น ≤ 0.00000008s	ใช้โครงสร้างพริงเกอร์และกล่องกระบอกที่เสริมเหล็ก 360 ชั้น, โดยเฉพาะการปรับปรุงสําหรับกรณีการทํางานภาระสูงของเครื่องยนต์ TOYOTA Series 2 2KD-FTV.มันรักษาผลการฉีดที่มั่นคง ภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงและการทํางานต่อเนื่องระยะยาวการหลีกเลี่ยงความอ่อนแอของพลังงานและความไม่มั่นคงของการฉีด เป็นหลักของชื่อเสียงของ DENSO สําหรับการทํางานของส่วนประกอบที่น่าเชื่อถือ โดยใช้ความเชี่ยวชาญในด้านวิศวกรรมความแม่นยําของแบรนด์
ความเข้ากันอย่างสมบูรณ์แบบ	การตรงกับ OE 100% อัตราความผิดพลาดในการติดตั้ง ≤0.02%	ผลิตโดยตรงตามรายละเอียดเดิมของ TOYOTA, เครื่องฉีดเป็นชิ้นส่วนสํารอง OE โดยตรงที่ตรงกับเครื่องยนต์ดีเซล TOYOTA Series 2 โดยเฉพาะ HILUX 2KD-FTV 2รุ่น 5L. มันหลีกเลี่ยงความผิดพลาดการติดตั้งและสัญญาณไม่ตรงกันรับประกันการบูรณาการอย่างต่อเนื่องกับระบบควบคุมเครื่องยนต์เดิม และลดความเสี่ยงจากการทํางานผิดปกติจากชิ้นส่วนที่ไม่เข้ากันได้.