เอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์โดยละเอียด:
 

ทำไมต้องเลือกเรา:

1.ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผล จัดส่งรวดเร็ว

2. เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่ลูกค้าให้คำแนะนำเกี่ยวกับราคาและผลิตภัณฑ์

3. หากมีคำถามใด ๆ โปรดติดต่อเราได้อย่างอิสระทางอีเมลหรือโทรศัพท์

4. คุณภาพคือวัฒนธรรม - ประสบการณ์การค้ามืออาชีพช่วยให้คุณแก้ปัญหาใด ๆ

หัวฉีด C-UMMINS 3409975 เป็นส่วนประกอบเกรด OEM ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล C-UMMINS ซีรีส์ N14 โดยเฉพาะ ครอบคลุมรุ่นควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CELECT, รุ่น CELECT Plus และรุ่น N14 แบบกลไกทั้งหมด ในฐานะส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง PT (Pressure-Time) ที่ได้รับสิทธิบัตรของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์ของ C-UMMINS ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้เชื้อเพลิงดีเซลเป็นละอองละเอียดพิเศษ กระจายตัวสม่ำเสมอ ส่งไปยังห้องเผาไหม้ด้วยเวลาที่แม่นยำ แรงดันสูงที่เสถียร และรูปแบบการฉีดที่เหมาะสมที่สุด สิ่งนี้กำหนดโดยตรงถึงกำลังเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และความน่าเชื่อถือในการทำงานระยะยาว สอดคล้องกับข้อกำหนดหลักของเครื่องยนต์ดีเซลในการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพอัตราส่วนการอัดสูง [1] ในฐานะส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูง มีระบบเซอร์โวไฮดรอลิกและส่วนประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (โซลินอยด์วาล์ว) สำหรับรุ่นอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้ ECU สามารถควบคุมเวลาการฉีดเชื้อเพลิง ปริมาณการฉีด และอัตราการฉีดได้อย่างแม่นยำสูง [1] ผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ทนความร้อนความแข็งแรงสูง พร้อมการตัดเฉือนด้วยความแม่นยำระดับไมครอน การอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวด และการเคลือบเซรามิกป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการสึกหรอเป็นพิเศษ หัวฉีดนี้มีความทนทานเป็นพิเศษ สามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง (สูงถึง 580°C) แรงดันสูง (สูงถึง 3200 บาร์) ฝุ่นหนาแน่น และความชื้นสูง ผสานรวมเทคโนโลยีการควบคุมแบบคู่ขั้นสูง - การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CELECT สำหรับรุ่น N14 อิเล็กทรอนิกส์ และการควบคุมแบบกลไกความแม่นยำสำหรับรุ่นกลไก บรรลุการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำเป็นพิเศษ (ข้อผิดพลาด ≤±0.03%) และการตอบสนองที่รวดเร็ว (<0.5ms) ช่วยขจัดความผันผวนของการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นแม้ภายใต้การเปลี่ยนแปลงโหลดอย่างกะทันหัน หัวฉีด 7 รูความแม่นยำสูงแบบอินเออร์เชียต่ำ เคลือบสารป้องกันการสะสมคาร์บอนและสารเคลือบนาโนป้องกันการอุดตัน ช่วยให้เชื้อเพลิงเป็นละอองสมบูรณ์ ส่งเสริมการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 33-36% และเป็นไปตามมาตรฐาน EPA Pre-2002 และมาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ในขณะเดียวกันก็ลดการสะสมคาร์บอนและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ในฐานะชิ้นส่วนทดแทน OEM โดยตรง สามารถจับคู่กับขนาดการติดตั้ง อินเทอร์เฟซ และพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า/กลไกของเครื่องยนต์เดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ ในระหว่างการติดตั้ง ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาและค่าแรงได้อย่างมาก แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบครอบคลุม 100% ก่อนส่งมอบ รวมถึงการทดสอบความแน่นของแรงดัน การสอบเทียบอัตราการไหล การตรวจสอบรูปแบบการฉีด และการทดสอบความทนทานต่อความล้า เป็นไปตามการรับรองคุณภาพ ISO 9001 และ TS 16949 มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนัก ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม เครื่องจักรก่อสร้าง ชุดกำลังงานในแหล่งน้ำมัน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ C-UMMINS N14 ให้โซลูชันการบำรุงรักษาที่เชื่อถือได้ ทนทาน และคุ้มค่าสำหรับผู้ปฏิบัติงานอุปกรณ์ ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ N14 โดยเฉพาะ ไม่สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ ISBE, M11 หรือซีรีส์ C-UMMINS อื่นๆ ได้ รับประกันประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดและความปลอดภัยในการทำงาน การออกแบบสอดคล้องกับหลักการระบบเชื้อเพลิง PT ของ C-UMMINS และลักษณะการอัดสูง ประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์ดีเซล เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้เหมาะสม และเสริมข้อได้เปรียบโดยธรรมชาติของเครื่องยนต์ในด้านแรงบิดสูงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ [1]

1. ข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐานและข้อมูลจำเพาะหลัก

2. คุณสมบัติผลิตภัณฑ์และข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน

รูปภาพผลิตภัณฑ์โดยละเอียด:

ข้อมูลบริษัท:

`

WhatsApp/Wechat :+86 17841207606