ใบข้อมูลรายละเอียดสินค้า:
 

ทําไมต้องเลือกเรา

1การฝึกอบรมทางเทคนิคและการสนับสนุนทางเทคนิคที่ดี

2การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากทีมงานขาย / วิศวกร / เทคนิคมืออาชีพ

3ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด และเราให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง

4รองรับหลายวิธีการชําระเงิน การคุ้มครองการชําระเงิน

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 317-5278 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, เน้นการส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยํามาก, ความทนทานต่ออุณหภูมิสูงเพิ่มขึ้น, ผลงานต่อต้านการบด และการทํางานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมแรงหนักที่ยากลําบากที่มีฝุ่นสูง, ความชื้นสูงการเปลี่ยนแปลงภาระบ่อยและความแตกต่างของอุณหภูมิในฐานะส่วนประกอบสําคัญของระบบการเติมน้ํามันในเครื่องยนต์ มันดําเนินการ "สวิตช์" การเติมน้ํามันสุดท้าย โดยการรับสัญญาณพริบจาก ECU เพื่อควบคุมเวลาการเติมน้ํามันจํานวนและระยะเวลาการกําจัดความช้าช้าของแก๊สและการประกันผลิตพลังงานแบบเส้น ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานที่มั่นคงของเครื่องยนต์ C10 ที่ใช้เครื่องปรับอัตราการทํางานที่ซับซ้อนผลิตจากเหล็กสแตนเลสฐานนิกเคิลความแข็งแรงสูง (Inconel 625) ที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน ด้วยการแปรรูป CNC ที่มีความแม่นยํามาก และเทคโนโลยีการบํารุงผิวเคลือบด้วยเลเซอร์ความเร็วสูง, เครื่องฉีดนี้รับประกันความแข็งแกร่งทางโครงสร้างที่โดดเด่น, ความทนทานกับอุณหภูมิสูงและความทนทานต่อการสวมชั้นป้องกันหนาแน่นที่มีความแข็ง HRC58-60, มีความหนาความร้อนที่ต่ํา, การปรับปรุงขนาดเล็ก, ความหนาของแผ่นคลุมที่เท่าเทียมกันและความแน่นแน่นอย่างแข็งแรง, ป้องกันการสกัดผิว, การกัดสนองและการสะสมของสิ่งสกปรกอย่างมีประสิทธิภาพขยายอายุการใช้งานได้อย่างสําคัญ, และอนุญาตให้มีการผลิตใหม่เพื่อประหยัดต้นทุนการบํารุงรักษา มันยังคงผลการจัดส่งเชื้อเพลิงที่คงที่ในสภาพแวดล้อมการทํางานที่ยากลําบาก เช่น เครื่องจักรกลก่อสร้าง รถบรรทุกระยะไกลอุปกรณ์การผลิตพลังงานอุตสาหกรรมและรถขุดเหมืองอุปกรณ์พร้อมกับเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะกระปุกใช้โครงสร้างวาล์วลูกกลมต้านการอุดตันที่มีประสิทธิภาพการตั้งใจอัตโนมัติและประสิทธิภาพการปิดสูง, ทําให้การสลับกันได้เรียบร้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันที่เกิดจากฝุ่นและสิ่งสกปรกการบรรลุความละเอียดของเชื้อเพลิงและการวัดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํา คุณภาพการบรรลุเชื้อเพลิงที่สูงสุดนี้ทําให้การผสมเชื้อเพลิงและอากาศสูงสุด, ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงถึง 31% ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยสารอันตราย (NOx และ PM)ขณะที่เพิ่มกําลังออกของเครื่องยนต์และความมั่นคงในการทํางานแม้แต่ภายใต้ภาระสูงระยะยาวสภาพการทํางานที่มีความร้อนต่ําและฝุ่นมาก ตอบสนองมาตรฐานการปล่อยไฟฟ้าที่สูงขึ้นคล้ายกับความต้องการของยูโร IVมีการติดตั้งในโรงงานความทนทานสูง H-ประเภทโลหะบานเย็บ (เทปกราฟิตยืดหยุ่นห่อด้วย 316L สแตนเลส, ชุดชั้น 4) และส่วนประกอบของวาล์วไฟฟ้าแม่นยําที่มีการปรับแรงสปริงให้ดีที่สุดรับประกันการปิดที่ไม่มีการรั่วไหลและการทํางานของวาล์วที่มั่นคง แม้จะอยู่ในภาวะอาการปรับเปลี่ยนความดันสูงสุด (ความดันชั่วคราวสูงสุด 350MPa), โดยมีตัวประกอบที่ตอบสนองความต้องการในการปิดความดันสูงของเครื่องยนต์ทอร์บอชาร์จ มันผ่านการทดสอบการทํางาน 100% ก่อนการจัดส่ง (ตามมาตรฐาน JB/T4730.3) รวมถึงการส่งน้ํามันการตรวจสอบความดันและเวลา, เพื่อรับประกันการเริ่มต้นเย็นที่น่าเชื่อถือและการทํางานที่มั่นคงในระยะยาว แม้ในช่วงอุณหภูมิที่รุนแรง (- 60 °C ~ 210 °C)ในฐานะเครื่องฉีดแทนที่ปรับตรงที่ตรงกับมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949, 317-5278 ได้ถูกออกแบบมาสําหรับเครื่องยนต์ C10 ที่มีเครื่องชาร์จทับเบอร์และระบายความเย็นและการให้บริการแก้ไขการบํารุงรักษาที่มีประสิทธิภาพต่อค่าใช้จ่าย สําหรับผู้ประกอบการเครื่องยนต์ C10, และยังเป็นตัวแทนที่เหมาะสมสําหรับเบอร์ส่วน 3175278 และ 166-0209

ข้อมูลพื้นฐานของสินค้า

รายละเอียดเทคนิค

ภาพรายละเอียดของสินค้า:

ข้อมูลบริษัท:

`

WhatsApp/Wechat: +8617841207606