ใบข้อมูลรายละเอียดสินค้า:
 

ทําไมต้องเลือกเรา

1สินค้าที่มีคุณภาพสูง ราคาถูก ส่งเร็ว

2การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากทีมงานขาย / วิศวกร / เทคนิคมืออาชีพ

3ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด และเราให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง

4รองรับหลายวิธีการชําระเงิน การคุ้มครองการชําระเงิน

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 229-5918 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, เน้นการส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยํามาก, ความทนทานต่อการสวมเสื้อที่สูง, การตอบสนองอย่างรวดเร็วและการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมหนักที่ยากลําบากที่มีฝุ่นสูง, ความชื้นสูงการเปลี่ยนแปลงภาระบ่อยและความแตกต่างของอุณหภูมิในฐานะส่วนประกอบสําคัญของระบบการเติมน้ํามันในเครื่องยนต์ มันดําเนินการ "สวิตช์" การเติมน้ํามันสุดท้าย โดยการรับสัญญาณพริบจาก ECU เพื่อควบคุมเวลาการเติมน้ํามันจํานวนและระยะเวลาการกําจัดความช้าช้าของแก๊สและการประกันผลิตพลังงานแบบเส้นผลิตจากเหล็กสแตนเลสที่ได้รับการรักษาด้วยความแข็งแรงสูง (1Cr18Ni9Ti) ด้วยการแปรรูป CNC ที่แม่นยํามากและเทคโนโลยีการบํารุงผิวเคลือบด้วยเลเซอร์ความเร็วสูง, เครื่องฉีดยานี้รับประกันความแข็งแกร่งทางโครงสร้าง, ความทนทานต่อการกัดสั่นและความทนทานต่อการสกัด,มีความหนาความหนาของแผ่นเคลือบแบบเรียบร้อย และความแน่นแน่นอย่างแข็งแรงและขยายอายุการใช้งานอย่างสําคัญ, ยอมให้มีการผลิตใหม่เพื่อประหยัดต้นทุนการบํารุงรักษา. มันยังคงผลการส่งเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมการทํางานที่ยากลําบาก เช่น เครื่องจักรกลก่อสร้าง, รถบรรทุกระยะไกล,อุปกรณ์การผลิตพลังงานอุตสาหกรรมและรถขุดเหมืองอุปกรณ์พร้อมกับเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะกระปุกใช้โครงสร้างวาล์วเข็มที่ป้องกันการอุดตัน ที่ทําให้การสื่อสารกันได้เรียบร้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันที่เกิดจากฝุ่นและสารสกัด, การบรรลุการกระจายเชื้อเพลิงที่ละเอียดมากและการวัดเชื้อเพลิงที่แม่นยํา คุณภาพการกระจายเชื้อเพลิงที่เหนือกว่านี้ทําให้การผสมผสานเชื้อเพลิงและอากาศสูงสุด, ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ถึง 29%,การลดการบริโภคเชื้อเพลิงและการปล่อยสารอันตราย (NOx และ PM), ขณะที่เพิ่มพลังงานออกของเครื่องยนต์และความมั่นคงในการทํางานแม้แต่ภายใต้สภาพการทํางานในระยะยาวของภาระสูง, อุณหภูมิต่ําและฝุ่นตอบสนองมาตรฐานการปล่อยระดับสูงกว่าที่คล้ายกับความต้องการของ Euro IV:4มีการติดตั้งในโรงงานความทนทานสูง F-ประเภทโลหะการบิดประปา (เทปกราฟิตยืดหยุ่นห่อด้วยเหล็กไร้ขัด 316Lชนิด 2 และส่วนประกอบของวาล์วไฟฟ้าแม่เหล็กที่มีเครื่องแปรรูปแม่นยําที่มีการปรับแรงสปริงให้ดีที่สุด, รับประกันการปิดที่ไม่มีการรั่วไหลและการทํางานของวาล์วที่มั่นคง แม้จะอยู่ในภาวะอาการปรับปรุงความดันสูงสุด (แรงดันชั่วคราวสูงสุด 300MPa)ที่มีเครื่องประปาที่ตอบสนองความต้องการในการปิดความดันสูงของเครื่องยนต์ทอร์โบชาร์จมันผ่านการทดสอบการทํางาน 100% ก่อนการจัดส่ง (ตามมาตรฐาน JB/T4730.3) รวมถึงการตรวจสอบการส่งเชื้อเพลิง ความดันและเวลาเพื่อรับประกันการเริ่มต้นที่เย็นที่น่าเชื่อถือและการทํางานที่มั่นคงในระยะยาว แม้ในช่วงอุณหภูมิที่รุนแรง (-55 °C ~ 190 °C)ในฐานะเครื่องฉีดยาสํารองที่ติดต่อตรงที่ตรงกับมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949 เครื่องฉีดยา 229-5918 ถูกออกแบบให้กับเครื่องยนต์ C10 ที่มีเครื่องชาร์จทอร์โบและระบายความเย็นการขยายอายุการใช้งานของระบบน้ํามันเครื่องยนต์, และให้บริการทางการบํารุงรักษาที่คุ้มค่าสําหรับผู้ใช้เครื่องยนต์ C10 และยังเป็นตัวแทนที่เหมาะสมสําหรับเบอร์ชิ้น 2295918 และ 166-0189

ข้อมูลพื้นฐานของสินค้า

รายละเอียดเทคนิค

ภาพรายละเอียดของสินค้า:

ข้อมูลบริษัท:

`

WhatsApp/Wechat: +8617841207606