ใบข้อมูลรายละเอียดสินค้า:
 

ทําไมต้องเลือกเรา

1การฝึกอบรมทางเทคนิคและการสนับสนุนทางเทคนิคที่ดี

2การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากทีมงานขาย / วิศวกร / เทคนิคมืออาชีพ

3ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด และเราให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง

4รองรับหลายวิธีการชําระเงิน การคุ้มครองการชําระเงิน

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 223-5327 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, เน้นการจัดส่งเชื้อเพลิงอย่างแม่นยําสูง, ความมั่นคงทางโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น และการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมหนักที่ยากลําบากที่มีฝุ่นสูง, ความชื้นสูงการเปลี่ยนแปลงภาระบ่อยและความแตกต่างของอุณหภูมิในฐานะส่วนประกอบสําคัญของระบบการให้น้ํามันกับเครื่องยนต์ มันดําเนินหน้าที่ "สวิตช์" การฉีดน้ํามันสุดท้ายรับสัญญาณกระแทกจาก ECU เพื่อควบคุมเวลาและปริมาณการฉีดน้ํามันอย่างแม่นยํา. ผลิตจากเหล็กสแตนเลสที่ได้รับการรักษาด้วยความแข็งแรงสูง (1Cr18Ni9Ti) ด้วยการแปรรูป CNC ที่มีความแม่นยํามากและเทคโนโลยีการรักษาผิวด้วยการฉีดพลาสมาเครื่องฉีดนี่ทําให้ระบบแข็งแรงอย่างพิเศษ, ความต้านทานต่อการกัดกรองและความทนทานต่อการสกัด ผิวเคลือบเซรามิกที่สเปรย์ด้วยพลาสมาเป็นชั้นป้องกันที่เรียบและหนาแน่นที่มีความแข็งแรง HRC59-61มีความแน่นแข็งแรงและความทนทานต่ออุณหภูมิสูงที่ดี, ป้องกันการสกัดผิว, การเกรดและการสะสมของสิ่งสกปรกอย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานในสภาพการทํางานที่ยากลําบากมันยังคงผลการส่งเชื้อเพลิงที่คงที่ในสภาพแวดล้อมการทํางานที่ยากลําบาก เช่น เครื่องจักรกลก่อสร้าง, รถบรรทุกระยะไกล, อุปกรณ์การผลิตพลังงานอุตสาหกรรมและรถขุดเหมืองกระปุกใช้โครงสร้างวาล์วลูกกลมต้านการอุดตันที่มีประสิทธิภาพการตั้งใจอัตโนมัติและประสิทธิภาพการปิดสูง, ทําให้การสื่อสารกันได้เรียบร้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันที่เกิดจากฝุ่นและสิ่งสกปรกปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพถึง 28%, ลดการบริโภคเชื้อเพลิงและการปล่อยสารพิษ (NOx และ PM) โดยปรับปรุงพลังงานออกของเครื่องยนต์และความมั่นคงในการทํางานแม้แต่ภายใต้ภาระสูงในระยะยาวสภาพการทํางานที่มีความร้อนต่ําและฝุ่น, ตอบสนองมาตรฐานการปล่อยระดับสูงขึ้นคล้าย ๆ กับความต้องการของยูโร IV.วงการชั้น 1) และส่วนประกอบของวาล์วไฟฟ้าแม่นยําที่มีการปรับแรงสปริงให้ดีที่สุด, รับประกันการปิดเชือกที่ไม่มีการรั่วและการทํางานของวาล์วที่มั่นคง แม้กระทั่งภายใต้การเปลี่ยนแปลงความดันอย่างรุนแรง, โดยการปิดเชือกที่ตอบสนองความต้องการการปิดเชือกความดันสูงของเครื่องยนต์ทูโบชาร์จ.มันผ่านการทดสอบการทํางาน 100% ก่อนการจัดส่ง (ตาม JB/T4730).3 มาตรฐาน) รวมถึงการตรวจสอบการส่งเชื้อเพลิง ความดันและเวลา เพื่อรับประกันการเริ่มต้นที่เย็นที่น่าเชื่อถือและการทํางานที่มั่นคงในระยะยาว แม้ในช่วงอุณหภูมิที่รุนแรง (- 50 °C ~ 185 °C)ในฐานะเครื่องฉีดแทนที่ปรับตรงที่ตรงกับมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949, 223-5327 ถูกออกแบบให้ใช้กับเครื่องยนต์ C10 ที่มีเครื่องชาร์จทับเบอร์และระบายความเย็นและการให้บริการแก้ไขการบํารุงรักษาที่มีประสิทธิภาพต่อค่าใช้จ่าย สําหรับผู้ประกอบการเครื่องยนต์ C10, และยังเป็นตัวแทนที่เหมาะสมสําหรับเบอร์ชิ้น 2235327 และ 166-0178

ข้อมูลพื้นฐานของสินค้า

รายละเอียดเทคนิค

ภาพรายละเอียดของสินค้า:

ข้อมูลบริษัท:

`

WhatsApp/Wechat: +8617841207606