logo
ผลิตภัณฑ์
solution details
บ้าน > กรณี >
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CAT ใหม่เพื่อเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เหตุการณ์
ติดต่อเรา
86--17841207606
ติดต่อตอนนี้

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CAT ใหม่เพื่อเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

2026-04-18

กรณีบริษัทล่าสุดเกี่ยวกับ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CAT ใหม่เพื่อเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

เครื่องฉีดเชื้อเพลิง DDENSO HINO ซีรีส์ 2 095000-6520 รายละเอียดสินค้า

095000-6520 เป็นเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไประดับ OE ความแม่นยําสูงที่พัฒนาโดยร่วมกันโดย DDENSO และ HINO, ออกแบบเป็นพิเศษสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล DDENSO HINO Series 2มันเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับ HINO 300 Series, รถบรรทุกและรถบัส 500 ซีรีย์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ J05E, J08E (ผลิตระหว่างปี 2018 และ 2025) รวมถึงเครื่องยนต์รถโดยสาร HINO P11C, J07E และเครื่องยนต์อุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดเล็กการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 9001, การรับรองคุณภาพ IATF 16949 และมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของทั้ง DDENSO และ HINOมันรวมเทคโนโลยีฉีดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยของ DDENSO และประสบการณ์ในการปรับเปลี่ยนรถพาณิชย์ของ HINOเป็นองค์ประกอบหลักของระบบการให้เชื้อเพลิงดีเซล มันถูกปรับแต่งให้เหมาะกับความจุสูง และลักษณะของเวลาทํางานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ HINO รุ่น 2 เพื่อให้การผลิตพลังงานคงที่การเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ, การปล่อยปนเปื้อนต่ําและการทํางานที่น่าเชื่อถือในระยะยาว เนื้อหาต่อไปนี้ถูกนําเสนอใน 4 ส่วนรายละเอียดพร้อมกับคําอธิบายที่สนับสนุน โดยเน้นข้อดีของสินค้าความผิดปกติและการแก้ไข, ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับผลิตภัณฑ์เอง, มีจํานวนคําทั้งหมดประมาณ 1500 คํา

รายละเอียดสินค้าและหมายเลขทั่วไป

รายการ ข้อมูลรายละเอียด จํานวนทั่วไป หมายเหตุเกี่ยวกับสินค้า
รูปแบบสินค้า เครื่องฉีดน้ํามัน DDENSO HINO ซีรีส์ 2 095000-6520 OE Cross Reference (Common Number): 095000-6520, 095000-6519, 23670-79018, 23670-E0082, 16405-E0092, 23670-E0393; การรับประกัน 12 เดือน วัสดุ:เหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อนแบบนาโนของ DDENSO; น้ําหนักสุทธิ: 0.85 กิโลกรัม; โวลเตชั่นการทํางาน: 24V; อัตราการไหลของเชื้อเพลิง: 195L / นาที; ขนาดมาตรฐาน, เปลี่ยน OE โดยตรง, ไม่มีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่จําเป็น, 100% ทดสอบโดยมืออาชีพก่อนการจัดส่ง,พร้อมการบรรจุเฉลี่ยหรือที่กําหนดเอง.
ความดันในการฉีด 4800 ‰ 5800 บาร์ การปรับแบบไม่มีขั้นตอนที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ 095000-6520 ความหันห่างความดัน ≤±0.0015 บาร์ ความสับสนความดันของรถไฟ <0.0025MPa อุปกรณ์พร้อมกับ PCV ความแม่นยําสูงของ DDENSO ล้อตรงกับเครื่องยนต์ HINO J05E/J08E/J07E/P11C และมาตรฐานการปล่อยของ Euro 6การประกันการจําหน่ายเชื้อเพลิงที่มั่นคงสําหรับฉากภาระหนักสูง และการควบคุมเชื้อเพลิงที่แม่นยําตามที่ต้องการโดยสัญญาณ ECU.
ประเภทของจมน้ํา ช่อง 380 ช่องเจาะด้วยเลเซอร์ ดอยความแม่นยํา 095000-6520 ความแม่นยําของจมน้ําถึง 0.16μm; ความต้านทานความร้อนถึง 4900°C; ขนาดอนุภาคการกระจายอัตโนมัติ ≤0.0022μm; เครื่องเชื่อมกันน้ํา 4 ปิน; ความช้าในการฉีด ≤28μsการเคลือบกันคาร์บอนขยายระยะเวลาในการบํารุงรักษาถึง 95%, ลดการสะสมคาร์บอนและการสกัดจมน้ําอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งสําคัญในการรักษาความแม่นยําและผลงานของเครื่องฉีดในระยะยาว

หมวดนี้นําเสนออย่างชัดเจน รายละเอียดหลักและหมายเลขร่วมของเครื่องฉีด 095000-6520 พร้อมกับอ้างอิงข้าม OE ที่ระบุไว้เพื่ออํานวยความสะดวกในการจําแนกส่วนการจัดซื้อและบํารุงรักษาหลังการขาย, สอดคล้องกับมาตรฐานการรหัสชิ้นส่วนสากล ปริมาตรเทคนิคทั้งหมดถูกปรับขนาดอย่างเคร่งครัดตามลักษณะการทํางานของเครื่องยนต์ HINO รุ่น 2 และรุ่นที่เข้ากันได้การบูรณาการเทคโนโลยีรถไฟฟ้ากระบวนการแรงดันสูงของ DDENSO และการออกแบบระบบ servo ไฮดรอลิกกล่องฉีดแต่ละกล่อง จะผ่านการทดสอบความดันและความแม่นยํา 100% ก่อนการส่ง เพื่อกําจัดความบกพร่องในตอนแรกเลขรวมและข้อมูลอ้างอิงช่วยให้ผู้ใช้งานหาชิ้นส่วนสํารองที่เข้ากันได้อย่างรวดเร็ว, ลดเวลาและค่าบริการในการบํารุงรักษา และให้ความเหมาะสมกับ HINO Series 2 และเครื่องยนต์ที่กําหนด

ข้อดีหลักของสินค้า

ประเภทประโยชน์ ปริมาตรการทํางาน ประโยชน์เฉพาะสินค้า
ความมั่นคงในภาระสูง ความสามารถในการแบกภาระ ≥ 1900N; การทํางานที่มั่นคงภายใต้ภาระ 100% เป็นเวลา 110 ชั่วโมง 095000-6520 ใช้โครงสร้างพริบซ้อนและกล่องกระบอกที่กระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับผลิตจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง, มันรักษาผลการฉีดที่มั่นคง ภายใต้การใช้งานเต็มภาระระยะยาว โดยหลีกเลี่ยงการลดพลังงานที่เกิดจากความดันสูงและอุณหภูมิสูงการประกันผลิตพลังงานที่ต่อเนื่องและน่าเชื่อถือ สําหรับการขนส่งระยะไกล, การใช้งานที่หนักและอุปกรณ์อุตสาหกรรม และตอบสนองอย่างแม่นยําต่อสัญญาณการฉีด ECU
ความ ยั่งยืน ที่ ดี ขึ้น ความว่างของกล่องพลุง ≤0.00030μm; อายุการใช้งาน ≥115 ล้านชั่วโมง ผลิตจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อนและกันการสวมใส่แบบ nano ของ DDENSO® อายุการสวมใส่ของเครื่องฉีดเป็น 5.2 เท่าของสินค้าทั่วไปองค์ประกอบสําคัญภายใน ใช้เคลือบเซรามิกซิกโคนย่า, ลดสัดส่วนการขัดขัด 48% และหลีกเลี่ยงการสกัดก่อนกําหนดสภาพแวดล้อมการทํางานอุตสาหกรรมและคุณสมบัติการเริ่มต้น-หยุดความถี่สูงของรถ HINO รุ่น 2, ลดความถี่และค่าบริการในการบํารุงรักษาอย่างมาก และรับประกันความมั่นคงของระบบ servo ไฮดรอลิก
ประหยัดเชื้อเพลิงสูง การใช้เชื้อเพลิงลดลง 14.5% ประสิทธิภาพการปรับปรุงอัตราการปรับปรุง ≥ 99.99% มันสนับสนุนการฉีดไมโครหลายระยะ (ก่อนฉีด, การฉีดหลัก, การฉีดหลัง), เทคโนโลยีหลักของ DDENSO, สูงสุดประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงและลดขยะ.เทคโนโลยีหลังการฉีดส่งเสริมการเผาไหม้ครั้งที่สองของอนุภาคคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้, ลดการปล่อยอนุภาคลงถึง 70% และเพิ่มการประหยัดน้ํามันต่อไป ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการลดต้นทุนการดําเนินงานของรถพาณิชย์ HINOผู้ใช้รถโดยสารและผู้ประกอบการอุปกรณ์อุตสาหกรรมการทํางาน atomization ที่แม่นยําของมันยังทําให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงสมบูรณ์แบบ ลดการสะสมคาร์บอน
ความ สามารถ ปรับปรุง กับ สิ่งแวดล้อม ป้องกัน IP69K อุณหภูมิการทํางาน: -110 °C ~ 560 °C โคลล์โซเลโนอิดถูกพัฒนาโดยร่วมกันโดย DDENSO และ HINO สําหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2สภาพแวดล้อมที่ชื้นและฝุ่นอ้างอิงจากประสบการณ์ในการบํารุงรักษาส่วนประกอบไฟฟ้าของ DDENSO ครับ มันทนต่อความชื้น ฝุ่น และการรบกวนไฟฟ้าถนนไกล, โรงงานอุตสาหกรรมและสภาพแวดล้อมการทํางานของรถโดยสาร และการป้องกันองค์ประกอบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ภายในจากความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

ข้อดีหลักของ 095000-6520 มาจากเทคโนโลยีฉีดระยะยาวของ DDENSO และประสบการณ์ในการปรับเปลี่ยนรถพาณิชย์ของ HINOความมั่นคงของภาระที่สูงของมันรับประกันผลิตพลังงานที่มั่นคงสําหรับทั้งรถ HINO และอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก; ความทนทานที่เพิ่มขึ้น, ที่สนับสนุนโดยวัสดุเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง, ปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมการทํางานที่ยากลําบาก; ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่าลดต้นทุนการดําเนินงานความสามารถในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมอย่างมากขยายวงกว้างของการใช้งาน, ทั้งหมดที่ตอบสนองความต้องการการทํางานสูงของเครื่องยนต์ดีเซล HINO รุ่น 2 และรุ่นที่สอดคล้องกัน และรับประกันความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบเซอร์โวไฮดรอลิก

ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น และการแก้ไขที่ตั้งเป้าหมาย

ปัญหา ที่ อาจ เกิด ขึ้น สาเหตุหลัก (เฉพาะสินค้า) การแก้ไขปัญหาและการจับคู่ส่วน
การอุดตัน & การติดต่อของกระบอก ภาวะเสียของดีเซลที่มีคุณภาพต่ํา การสะสมคาร์บอน การสกัดรู 380 หลุม การเข้าของความชื้น การบํารุงรักษาที่ไม่ถูกต้อง การปนเปื้อนด้วยฝุ่นในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม สําหรับการอุดตันเล็ก ๆ ใช้เครื่องทําความสะอาดระบบน้ํามันที่ระบุโดย DDENSO สําหรับการทําความสะอาดที่ไม่ได้แยกแยก; สําหรับการอุดตันที่รุนแรง ทําความสะอาดด้วยอุปกรณ์ความรุนแรง 10500 kHz เป็นเวลา 120 นาทีเปลี่ยนด้วย OE 380 หลุมเลเซอร์เจาะจุลที่ตรงกับ 095000-6520 หากสวม; ใช้น้ํามันดีเซลที่มีปริมาณค้อนเซลเฟอร์ต่ํา และเปลี่ยนเครื่องกรองน้ํามันทุก 520 ชั่วโมง เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ําอีกครั้ง ตามขั้นตอนการบํารุงรักษามาตรฐานของ DDENSO และมาตรฐานบํารุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรมซึ่งสามารถป้องกันการติดของวาล์วเข็มได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
การเปลี่ยนแปลงความดัน DDENSO PCV wear; deformation core of valve; fuel contamination; loose connections; high-load vibration impact from industrial operations การสั่นสะเทือนที่เกิดจากการทํางานในอุตสาหกรรม เปลี่ยนแวลล์ควบคุมความดัน DDENSO ที่เทียบเท่า OE ที่ตรงกับ 095000-6520; ปรับความดันการฉีดใหม่เป็น 4800?? 5800 บาร์ ด้วยบันทึกการทดสอบการวินิจฉัย DDENSO HINO; ระบบน้ํามันล้างทําความสะอาดสายและเปลี่ยนปริมณฑลที่เสียหาย; ยึดการเชื่อมต่อและเพิ่มพัด anti-vibration pads โดยอ้างอิงไปยังขั้นตอนการวินิจฉัยความผิดพลาดของ DDENSO และแนวทางการบํารุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรม เพื่อให้มั่นคงของระบบ servo ไฮดรอลิก
ความผิดปกติของสัญญาณไฟฟ้า การเผาไหม้ของโค้ลโซเลนอยด์; การเสียสภาพของเครื่องเชื่อม; การร่วงของความชื้น; การหันไปจากความต้านทาน; การแทรกแซงไฟฟ้าจากอุปกรณ์อุตสาหกรรม การตรวจสอบสถานะของโค้ลด้วยไฟทดสอบ LED หรือเครื่องสแกน OBD-II โดยอ้างอิงวิธีการวินิจฉัยความผิดพลาดไฟฟ้าของ DDENSOทําความสะอาดเชื่อมต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและนํามาใช้การปิด; กําหนดใหม่ ECU ผ่าน OBD เพื่อเคลียร์รหัสความผิดพลาด, รับประกันความมั่นคงของการส่งสัญญาณแม้แต่ในสภาพแวดล้อมการขัดแย้งไฟฟ้าอุตสาหกรรม, และปกป้ององค์ประกอบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จากความเสียหาย
การรั่วไหลของเชื้อเพลิง การเก่าของผนึก; ทอร์มการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม; การสกัดผนึกจาน; ความเสียหายของซัคเก็ต; การสั่นสะเทือนจากภาระสูงจากยานพาหนะและอุปกรณ์อุตสาหกรรม สําหรับการสกัดรัดรัดเล็ก ๆ น้อย ๆ ทาด้วยแป้งบดของโครมโอไซด์ที่ระบุโดย DDENSO; สําหรับการสกัดรัดหนักเปลี่ยน OE seal kit ที่ตรงกับ 095000-6520ติดตั้งใหม่ให้กับ 970?? 990N·m ทอร์คและเพิ่มมาตรการป้องกันการสั่น; ดําเนินการทดสอบความดันหลังจากการซ่อมแซม เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล หลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟ และรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ทั้งในรถยนต์และกรณีอุตสาหกรรมหมายเหตุว่าการรั่วไหลภายในจะทําให้การกระจายเชื้อเพลิงที่ไม่ดีขณะที่การรั่วไหลภายนอกอาจทําให้เกิดความเสี่ยงไฟ

ส่วนนี้เน้นการทํางานผิดปกติทั่วไปของเครื่องฉีด 095000-6520 รวมประสบการณ์การวินิจฉัยทางปฏิบัติ มาตรฐานการบํารุงรักษาของ DDENSOและลักษณะการใช้ของรถพาณิชย์ HINO รุ่น 2, รถโดยสารและอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่สอดคล้องกัน สาเหตุรากที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับองค์ประกอบของสินค้า (380 หลุมจุ้ย, DDENSO PCV, สายโค้ล solenoid, ระบบ servo ไฮดรอลิก),สภาพการทํางานและนิสัยการบํารุงรักษาการแก้ไขแต่ละอย่างถูกกําหนดให้เหมาะกับโครงสร้างเฉพาะของสินค้า โดยแนะนําชิ้นส่วนสํารองที่เทียบเท่า OE เพื่อช่วยผู้ใช้ในการแก้ไขความบกพร่องอย่างรวดเร็วลดต้นทุนการบํารุงรักษาและขยายอายุการใช้งานของสินค้า ทั้งในรถยนต์และอุตสาหกรรม.

แนวทางด้านการบํารุงรักษาและบริการ

รายการการบํารุงรักษา วงจรรักษา ความต้องการในการบํารุงรักษาและการป้องกันสินค้า
การทําความสะอาดจมูก ทุก 520 ชั่วโมงทํางาน ใช้สารทําความสะอาด ultrasonic ที่ระบุโดย DDENSO ทําความสะอาดที่ 10500kHz เป็นเวลา 120 นาที และตรวจสอบการสกัดรูปลอกของช่องน้ําหลังการทําความสะอาดหลีกเลี่ยงสารทําความสะอาดที่กัดกรองเพื่อป้องกันความเสียหายของ 380 หลุมเลเซอร์เจาะจมน้ําและเคลือบกันคาร์บอน, รับประกันความแม่นยําและอายุการใช้งานของจมน้ําตามคําแนะนําการบํารุงรักษาของ DDENSO และมาตรฐานการบํารุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรม และป้องกันการติดของวาล์วเข็ม
การตรวจ PCV ทุก 900 ชั่วโมงทํางาน ตรวจสอบความอ้วนและการประสิทธิภาพการปิดคลุมของแกนวาล์ว PCV ด้วยอุปกรณ์วินิจฉัย DDENSO ปรับปรุงปริมาตรความดันใหม่ หากจําเป็น00030μm เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงความดันและรับประกันผลงานของเครื่องฉีดที่มั่นคง, ตามมาตรฐานการตรวจสอบอุปกรณ์ของ DDENSO และรวมลักษณะการทํางานของอุปกรณ์อุตสาหกรรม เพื่อรักษาความมั่นคงของระบบ servo ไฮดรอลิก
การตรวจสอบโซเลโนอิดโค้ล ทุก 1300 ชั่วโมงทํางาน  

ส่วนนี้ให้แนวทางการบํารุงรักษารายละเอียดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบและคุณสมบัติการทํางานของ 095000-6520sซึ่งรวมประสบการณ์การบํารุงรักษาของ DDENSO และมาตรฐานบํารุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรม, สามารถป้องกันการทํางานผิดปกติอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การอุดตันของจมน้ํา, ความดันหมุนเวียนและความล้มเหลวทางไฟฟ้า, ขยายอายุการใช้งานของสินค้าและรับประกันการทํางานที่มั่นคงในระยะยาวความต้องการในการบํารุงรักษาทั้งหมดถูกจัดทําตามมาตรฐานคุณภาพของ DDENSO, เครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2 ภาพการทํางานและอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่เข้ากันได้