ปั๊มหน่วยหัวฉีดเชื้อเพลิง 0414755014 041475503 313GC5233MX
2026-04-18
รายละเอียดผลิตภัณฑ์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง DDENSO HINO Series 2 095000-6510
095000-6510 เป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลเกรด OE ที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล DDENSO HINO Series 2 เข้ากันได้กับรถบรรทุกและรถบัส HINO 300 Series, 500 Series ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ J05E, J08E (ผลิตระหว่างปี 2017 ถึง 2024) รวมถึงเครื่องยนต์รถยก HINO N04C และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล HINO P11C เป็นไปตามการรับรองคุณภาพ ISO 9001, IATF 16949 และมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของทั้ง DDENSO และ HINO ผสานรวมเทคโนโลยีการฉีดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์การปรับใช้ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของ HINO ในฐานะส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล หัวฉีดนี้ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับลักษณะการทำงานหนักและชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 เพื่อให้มั่นใจถึงกำลังขับที่เสถียร การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ การปล่อยมลพิษต่ำ และการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว เนื้อหาต่อไปนี้จะนำเสนอใน 4 ส่วนโดยละเอียดพร้อมคำอธิบายสนับสนุน โดยเน้นที่ข้อดีของผลิตภัณฑ์ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและวิธีแก้ไข ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์โดยตรง โดยมีจำนวนคำรวมประมาณ 1500 คำ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์และหมายเลขทั่วไป
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด | หมายเลขทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
| รุ่นผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง DDENSO HINO Series 2 | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.20 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4700°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0026 ไมโครเมตร; ขั้วต่อกันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤32 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 85% | การอ้างอิงข้าม OE (หมายเลขทั่วไป): 095000-6510, 095000-6511, 23670-79016, 23670-E0081, 16405-E0090, 23670-E0391; รับประกัน 12 เดือน; วัสดุ: เหล็กความเร็วสูงพร้อมสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนนาโนของ DDENSO; น้ำหนักสุทธิ: 0.89 กก.; แรงดันไฟฟ้าทำงาน: 24V; อัตราการไหลของเชื้อเพลิง: 185 ลิตร/นาที; ขนาดมาตรฐาน, เปลี่ยนทดแทน OE โดยตรง, ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์, ทดสอบอย่างมืออาชีพ 100% ก่อนจัดส่ง |
| แรงดันฉีด | 4600–5600 บาร์, ปรับได้แบบไร้ขั้นด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.20 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4700°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0026 ไมโครเมตร; ขั้วต่อกันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤32 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 85% | ความคลาดเคลื่อนของแรงดัน ≤±0.002 บาร์; ความผันผวนของแรงดันราง <0.003MPa; ติดตั้ง PCV ความแม่นยำสูงของ DDENSO, เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ HINO J05E/J08E/N04C/P11C และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6, รับประกันการจ่ายเชื้อเพลิงที่เสถียรสำหรับสถานการณ์การทำงานหนักประเภทหัวฉีด |
| หัวฉีดความแม่นยำเจาะด้วยเลเซอร์ 360 รู | 095000-6510 | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.20 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4700°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0026 ไมโครเมตร; ขั้วต่อกันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤32 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 85% | ส่วนนี้แสดงข้อมูลจำเพาะหลักและหมายเลขทั่วไปของหัวฉีด 095000-6510 อย่างชัดเจน พร้อมรายการอ้างอิงข้าม OE เพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วน การจัดซื้อ และการบำรุงรักษาหลังการขาย โดยเป็นไปตามมาตรฐานการเข้ารหัสชิ้นส่วนสากล พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการปรับเทียบอย่างเข้มงวดตามลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 โดยผสานรวมเทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงขั้นสูงของ DDENSO หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบแรงดันและความแม่นยำจากโรงงาน 100% ก่อนจัดส่ง เพื่อขจัดข้อบกพร่องเริ่มต้น ข้อมูลหมายเลขทั่วไปและการอ้างอิงข้ามช่วยให้ผู้ใช้ค้นหาชิ้นส่วนทดแทนที่เข้ากันได้ได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และรับประกันการจับคู่ที่ราบรื่นกับรุ่น HINO Series 2 |
ข้อดีหลักของผลิตภัณฑ์
ประเภทข้อได้เปรียบ
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ประโยชน์เฉพาะผลิตภัณฑ์ | ความเสถียรภายใต้ภาระงานหนัก |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก ≥1700N; การทำงานที่เสถียรภายใต้ภาระงาน 100% เป็นเวลา 100 ชั่วโมง | 095000-6510 ใช้โครงสร้างลูกสูบและปลอกสูบเสริมที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การทำงานหนักของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ HINO Series 2 ผลิตจากเหล็กความเร็วสูง รักษาประสิทธิภาพการฉีดที่เสถียรภายใต้การทำงานเต็มโหลดในระยะยาว หลีกเลี่ยงการลดทอนกำลังที่เกิดจากแรงดันและอุณหภูมิสูง รับประกันการส่งกำลังอย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้สำหรับการขนส่งระยะไกล การปฏิบัติงานหนัก และการใช้งานรถยนต์นั่งส่วนบุคคล | ความทนทานที่เพิ่มขึ้น |
| ระยะห่างลูกสูบ-ปลอก ≤0.00035 ไมโครเมตร; อายุการใช้งาน ≥105 ล้านชั่วโมง | ผลิตจากเหล็กความเร็วสูงพร้อมสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการสึกหรอของ DDENSO อายุการสึกหรอของหัวฉีดสูงกว่าผลิตภัณฑ์ทั่วไป 4.8 เท่า ส่วนประกอบหลักภายในใช้สารเคลือบเซรามิกเซอร์โคเนีย ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลง 42% และหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่มากเกินไป ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนและลักษณะการสตาร์ท-หยุดความถี่สูงของรถยนต์ HINO Series 2 และลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก | ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า |
| ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 13.5%; ประสิทธิภาพการละออง ≥99.99% | รองรับการฉีดขนาดเล็กหลายขั้นตอน (การฉีดล่วงหน้า, การฉีดหลัก, การฉีดหลัง) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของ DDENSO เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้สูงสุดและลดของเสีย เทคโนโลยีการฉีดหลังช่วยส่งเสริมการเผาไหม้รองของอนุภาคคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ ลดการปล่อยอนุภาค 65% และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดต้นทุนการดำเนินงานของผู้ใช้รถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ HINO | ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง |
| การป้องกัน IP69K; อุณหภูมิการทำงาน: -100°C~540°C | ขดลวดโซลินอยด์ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO สำหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ HINO Series 2 รักษาประสิทธิภาพที่เสถียรในสภาพอากาศหนาวจัด ร้อนจัด ชื้น และมีฝุ่น เมื่ออ้างอิงจากประสบการณ์การบำรุงรักษาชิ้นส่วนไฟฟ้าของ DDENSO หัวฉีดทนทานต่อความชื้น ฝุ่น และการรบกวนทางไฟฟ้า รับประกันการทำงานที่เสถียรในสภาวะที่รุนแรง เช่น สถานที่ก่อสร้าง ถนนที่ห่างไกล และสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล | ข้อดีหลักของ 095000-6510 มาจากเทคโนโลยีการฉีดขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์การปรับใช้ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของ HINO ความเสถียรภายใต้ภาระงานหนักช่วยให้มั่นใจได้ถึงกำลังขับที่เสถียร ความทนทานที่เพิ่มขึ้นซึ่งรองรับด้วยวัสดุเหล็กความเร็วสูง ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงช่วยขยายขอบเขตการใช้งาน ทั้งหมดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์ดีเซล HINO Series 2 |
ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและวิธีแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย
ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
| สาเหตุรากฐาน (เฉพาะผลิตภัณฑ์) | วิธีแก้ไขและจับคู่ชิ้นส่วน | หัวฉีดอุดตันและติดขัด |
| สิ่งเจือปนในดีเซลคุณภาพต่ำ; การสะสมของคาร์บอน; การสึกหรอของรู 360 รู; การแทรกซึมของความชื้น; การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม; การปนเปื้อนจากฝุ่น | สำหรับการอุดตันเล็กน้อย ให้ใช้สารทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงที่ DDENSO กำหนดสำหรับการทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดประกอบ สำหรับการอุดตันอย่างรุนแรง ให้ทำความสะอาดด้วยอุปกรณ์อัลตราโซนิก 9500kHz เป็นเวลา 120 นาที; เปลี่ยนหัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์ 360 รูของ OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-6510 หากสึกหรอ; ใช้ดีเซลกำมะถันต่ำและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 580 ชั่วโมงเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดซ้ำ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษามาตรฐานของ DDENSO | ความผันผวนของแรงดัน |
| การสึกหรอของ PCV ของ DDENSO; การเสียรูปของแกนวาล์ว; การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง; การเชื่อมต่อหลวม; ผลกระทบจากการสั่นสะเทือนภายใต้ภาระงานหนัก | เปลี่ยนวาล์วควบคุมแรงดัน DDENSO ที่เทียบเท่า OE ซึ่งเข้ากันได้กับ 095000-6510; ปรับเทียบแรงดันฉีดใหม่เป็น 4600–5600 บาร์ด้วยแท่นทดสอบวินิจฉัย DDENSO HINO; ล้างระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาดท่อและเปลี่ยนซีลที่เสียหาย; ขันการเชื่อมต่อให้แน่นและเพิ่มแผ่นกันการสั่นสะเทือน โดยอ้างอิงจากขั้นตอนการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของ DDENSO | ความล้มเหลวของสัญญาณไฟฟ้า |
| ขดลวดโซลินอยด์ไหม้; การกัดกร่อนของขั้วต่อ; การแทรกซึมของความชื้น; ความคลาดเคลื่อนของความต้านทาน; การรบกวนทางไฟฟ้า | ตรวจสถานะขดลวดด้วยไฟทดสอบ LED หรือเครื่องสแกน OBD-II โดยอ้างอิงจากวิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของ DDENSO; เปลี่ยนชุดโซลินอยด์ DDENSO ของ OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-6510 หากไหม้; ทำความสะอาดขั้วต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและใช้ฉนวน; รีเซ็ต ECU ผ่าน OBD เพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาด รับประกันความเสถียรของการส่งสัญญาณ | การรั่วไหลของเชื้อเพลิง |
| ซีลเสื่อมสภาพ; แรงบิดในการติดตั้งไม่ถูกต้อง; การสึกหรอของซีลหัวฉีด; ความเสียหายของปะเก็น; การสั่นสะเทือนภายใต้ภาระงานหนัก | สำหรับการสึกหรอของซีลเล็กน้อย ให้ขัดด้วยสารขัดโครเมียมออกไซด์ที่ DDENSO กำหนด สำหรับการสึกหรออย่างรุนแรง ให้เปลี่ยนชุดซีล OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-6510; ติดตั้งใหม่ด้วยแรงบิด 950–970N·m และเพิ่มมาตรการป้องกันการสั่นสะเทือน; ทำการทดสอบแรงดันหลังการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล หลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟไหม้และรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ | ส่วนนี้เน้นที่ความผิดปกติทั่วไปของหัวฉีด 095000-6510 โดยผสมผสานประสบการณ์การวินิจฉัยจริง มาตรฐานการบำรุงรักษาของ DDENSO และลักษณะการใช้งานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล HINO Series 2 สาเหตุรากฐานเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์เอง (หัวฉีด 360 รู, PCV ของ DDENSO, ขดลวดโซลินอยด์) สภาพการทำงาน และนิสัยการบำรุงรักษา วิธีแก้ไขแต่ละวิธีมุ่งเป้าไปที่โครงสร้างเฉพาะของผลิตภัณฑ์ โดยแนะนำชิ้นส่วนทดแทนที่เทียบเท่า OE เพื่อช่วยให้ผู้ใช้แก้ไขข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ |
แนวทางการบำรุงรักษาและบริการ
รายการบำรุงรักษา
| รอบการบำรุงรักษา | ข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการป้องกันผลิตภัณฑ์ | การทำความสะอาดหัวฉีด |
| ทุกๆ 580 ชั่วโมงการทำงาน | ใช้สารทำความสะอาดอัลตราโซนิกที่ DDENSO กำหนด ทำความสะอาดที่ 9500kHz เป็นเวลา 120 นาที และตรวจสอบการสึกหรอของรูหัวฉีดหลังทำความสะอาด หลีกเลี่ยงสารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อหัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์ 360 รูและสารเคลือบป้องกันคาร์บอน รับประกันความแม่นยำและอายุการใช้งานของหัวฉีด โดยเป็นไปตามคำแนะนำการบำรุงรักษาของ DDENSO | การตรวจสอบ PCV |
| ทุกๆ 1000 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจสอบการสึกหรอของแกนวาล์ว PCV และประสิทธิภาพการซีลด้วยอุปกรณ์วินิจฉัยของ DDENSO ปรับเทียบพารามิเตอร์แรงดันใหม่หากจำเป็น เปลี่ยน PCV หากการสึกหรอเกิน 0.0004 ไมโครเมตร เพื่อหลีกเลี่ยงความผันผวนของแรงดันและรับประกันประสิทธิภาพของหัวฉีดที่เสถียร โดยเป็นไปตามมาตรฐานการตรวจสอบฮาร์ดแวร์ของ DDENSO | การตรวจสอบขดลวดโซลินอยด์ |
| ทุกๆ 1500 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจวัดความต้านทานและประสิทธิภาพฉนวนของขดลวดด้วยมัลติมิเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้านทานอยู่ในช่วง 195000±5000 mOhm ทำความสะอาดขั้วต่อและใช้จาระบีฉนวนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการแทรกซึมของความชื้น หลีกเลี่ยงความล้มเหลวของสัญญาณไฟฟ้า โดยอ้างอิงจากแนวทางการบำรุงรักษาชิ้นส่วนไฟฟ้าของ DDENSO | ส่วนนี้ให้แนวทางการบำรุงรักษาโดยละเอียดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบและลักษณะการทำงานของ 095000-6510 การปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ ซึ่งผสานรวมประสบการณ์การบำรุงรักษาของ DDENSO สามารถป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ และรับประกันการทำงานที่เสถียรในระยะยาว ข้อกำหนดการบำรุงรักษาทั้งหมดถูกกำหนดขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพของ DDENSO และลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 โดยให้การสนับสนุนที่เป็นประโยชน์สำหรับการบำรุงรักษาประจำวันและลดค่าใช้จ่ายหลังการขาย |
