2026-04-18
095000-8480 เป็นเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไประดับ OE ความละเอียดสูงที่พัฒนาโดยร่วมกันโดย DENSO และ HINO ซึ่งถูกออกแบบเป็นพิเศษสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล DENSO HINO Series 2มันเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับ HINO 300 Series, รถพาณิชย์รุ่น 500 พร้อมเครื่องยนต์ J05E, J08E (ผลิตระหว่างปี 2020 และ 2026) และ HINO P11CJ07E เครื่องยนต์รถโดยสารและอุปกรณ์ดีเซลอุตสาหกรรมขนาดเล็กและกลางการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001, IATF 16949 และมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของทั้ง DENSO และ HINOมันรวมเทคโนโลยีการฉีดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยของ DENSO และประสบการณ์ในการปรับตัวรถพาณิชย์ภาระสูงของ HINOเป็นองค์ประกอบหลักของระบบการให้เชื้อเพลิงดีเซล มันถูกปรับแต่งให้เหมาะกับความจุสูง และลักษณะของเวลาทํางานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ HINO รุ่น 2 เพื่อให้การผลิตพลังงานคงที่การเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ, การปล่อยปนเปื้อนต่ําและการใช้งานที่น่าเชื่อถือในระยะยาว เนื้อหาต่อไปนี้ถูกนําเสนอใน 5 ส่วนรายละเอียดพร้อมกับคําอธิบายที่สนับสนุน โดยเน้นข้อดีของสินค้าความผิดปกติและการแก้ไข, ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับผลิตภัณฑ์เอง, มีจํานวนคําทั้งหมดประมาณ 1500 คํา
| รายการ | ข้อมูลรายละเอียด | จํานวนทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับสินค้า |
| รูปแบบสินค้า | เครื่องฉีดน้ํามัน DENSO HINO ซีรีส์ 2 | 095000-8480 | OE Cross-Reference (Common Number): 095000-8480, 095000-8481, 23670-79040, 23670-E0200, 16405-E0210, 23670-E0500 การรับประกัน 12 เดือน วัสดุ:เหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อนและกันการสกัดของ DENSO; น้ําหนักสุทธิ: 0.95 กิโลกรัม; โฟลตการทํางาน: 24V; อัตราการไหลของน้ํามัน: 240L / นาที; ขนาดมาตรฐาน, เปลี่ยน OE โดยตรง, ไม่มีการปรับปรุงเครื่องยนต์ที่จําเป็น, 100% ทดสอบโดยมืออาชีพก่อนการจัดส่งพร้อมการบรรจุเฉลี่ยหรือที่กําหนดเอง. |
| ความดันในการฉีด | 5500?? 6500 บาร์ การปรับแบบไม่มีขั้นตอนที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ | 095000-8480 | ความหันห่างความดัน ≤±0.0006 บาร์ ความสับสนความดันของรถไฟ <0.0015MPa อุปกรณ์พร้อมกับ PCV ความแม่นยําสูงของ DENSO ล้อตรงกับเครื่องยนต์ HINO J05E/J08E/J07E/P11C และมาตรฐานการปล่อยระดับยูโร 6การประกันการจําหน่ายเชื้อเพลิงที่มั่นคงสําหรับฉากภาระหนักสูง และการควบคุมเชื้อเพลิงที่แม่นยําตามที่ต้องการโดยสัญญาณ ECU, และหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับความดันน้ํามัน |
| ประเภทของจมน้ํา | ช่องเจาะเลเซอร์ขนาด 450 หลุม | 095000-8480 | ความแม่นยําของจมน้ําสูงสุด 0.08μm; ความทนความร้อนสูงสุด 5600°C; ขนาดอนุภาคการระเบิด ≤0.0012μm; เครื่องเชื่อมกันน้ํา 4 ปิน; ความช้าในการฉีด ≤19μsการเคลือบกันคาร์บอนขยายระยะเวลาในการบํารุงรักษา 150%, ลดการสะสมคาร์บอนและการสกัดจมน้ําอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการรักษาความแม่นยําและผลงานของเครื่องฉีดในระยะยาว และป้องกันการติดของวาล์วเข็ม |
ส่วนนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงรายละเอียดหลักและหมายเลขทั่วไปของเครื่องฉีด 095000-8480 พร้อมด้วยอ้างอิงข้ามของ OE เพื่ออํานวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วนการจัดซื้อและบํารุงรักษาหลังการขาย, สอดคล้องกับมาตรฐานการรหัสชิ้นส่วนสากล ปริมาตรเทคนิคทั้งหมดถูกปรับขนาดอย่างเคร่งครัดตามลักษณะการทํางานของเครื่องยนต์ HINO รุ่น 2 และรุ่นที่เข้ากันได้การบูรณาการเทคโนโลยีรถไฟฟ้ากระบวนการแรงดันสูงของ DENSO และการออกแบบระบบเซอร์โวไฮดรอลิกกล่องฉีดแต่ละกล่อง จะผ่านการทดสอบความดันและความแม่นยํา 100% ก่อนการส่ง เพื่อกําจัดความบกพร่องในตอนแรกเลขรวมและข้อมูลอ้างอิงช่วยให้ผู้ใช้งานหาชิ้นส่วนสํารองที่เข้ากันได้อย่างรวดเร็ว, ลดเวลาและค่าบริการในการบํารุงรักษา และให้ความเหมาะสมกับ HINO Series 2 และเครื่องยนต์ที่กําหนด
| ประเภทประโยชน์ | ปริมาตรการทํางาน | ประโยชน์เฉพาะสินค้า |
| ความมั่นคงในภาระสูง | ความสามารถในการแบกภาระ ≥2600N; การทํางานที่มั่นคงภายใต้ภาระ 100% เป็นเวลา 150 ชั่วโมง | 095000-8480 ใช้โครงสร้างพริบและกล่องกระบอกที่เสริมโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับรถพาณิชย์ HINO Series 2 และอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดเล็กและกลางผลิตจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง มันรักษาผลการฉีดที่คงที่ภายใต้การทํางานเต็มภาระระยะยาว โดยหลีกเลี่ยงการลดพลังงานที่เกิดจากความดันสูงและอุณหภูมิสูงการประกันผลิตพลังงานที่ต่อเนื่องและน่าเชื่อถือ สําหรับการขนส่งระยะไกล, การใช้งานที่หนักและอุปกรณ์อุตสาหกรรม และตอบสนองอย่างแม่นยําต่อสัญญาณการฉีด ECU |
| ความ ยั่งยืน ที่ ดี ขึ้น | ความว่างของกล่องพลุง ≤0.00018μm; อายุการใช้งาน ≥180 ล้านชั่วโมง | ผลิตจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อนและกันการสกัดแบบ nano ของ DENSO® อายุการสกัดของเครื่องฉีดเป็น 8 เท่าของสินค้าทั่วไปองค์ประกอบสําคัญภายใน ใช้เคลือบเซรามิกซิกโคนย่า, ลดสัดส่วนการคดกัน 70% และหลีกเลี่ยงการเสียก่อนการใช้งาน และปรับตัวต่อสภาพทางที่ซับซ้อนสภาพแวดล้อมการทํางานอุตสาหกรรมและคุณสมบัติการเริ่มต้น-หยุดความถี่สูงของรถ HINO รุ่น 2, ลดความถี่และค่าบริการในการบํารุงรักษาอย่างมาก และรับประกันความมั่นคงของระบบ servo ไฮดรอลิก |
| ประหยัดเชื้อเพลิงสูง | การใช้เชื้อเพลิงลดลง 25% ประสิทธิภาพการปรับปรุงอัตราการปรับปรุง ≥99.99% | มันสนับสนุนการฉีดไมโครหลายระยะ (ก่อนฉีด, ฉีดหลัก, หลังฉีด) เป็นเทคโนโลยีหลักของ DENSO ทําให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุดและลดขยะเทคโนโลยีหลังการฉีดส่งเสริมการเผาไหม้ครั้งที่สองของอนุภาคคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้, ลดการปล่อยอนุภาคลง 85% และเพิ่มการประหยัดน้ํามันต่อไป ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการลดต้นทุนการดําเนินงานของรถพาณิชย์ HINOผู้ใช้รถโดยสารและผู้ประกอบการอุปกรณ์อุตสาหกรรมการทํางาน atomization ที่แม่นยําของมันยังทําให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงสมบูรณ์แบบ ลดการสะสมคาร์บอนและความผิดปกติที่เกี่ยวข้อง |
| ความ สามารถ ปรับปรุง กับ สิ่งแวดล้อม | ป้องกัน IP69K อุณหภูมิการทํางาน: -150 °C ~ 650 °C | โคลล์โซเลโนอิดถูกพัฒนาโดยร่วมกันโดย DENSO และ HINO สําหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2สภาพแวดล้อมที่ชื้นและฝุ่นอ้างอิงจากประสบการณ์ในการบํารุงรักษาส่วนประกอบไฟฟ้าของ DENSO ครับ มันทนต่อความชื้น ฝุ่น และการรบกวนไฟฟ้าถนนไกล, ห้างหุ้นอุตสาหกรรมและสภาพแวดล้อมการทํางานของรถโดยสาร และป้องกันองค์ประกอบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ภายในจากความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งตรงกับมาตรฐานการบํารุงรักษาที่เข้มงวดของ DENSO. |
ข้อดีหลักของ 095000-8480 มาจากเทคโนโลยีฉีดระยะยาวของ DENSO และประสบการณ์ในการปรับปรุงรถพาณิชย์ของ HINOความมั่นคงของภาระที่สูงของมันรับประกันผลิตพลังงานที่มั่นคงสําหรับทั้งรถ HINO และอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดเล็กและกลาง; ความทนทานที่เพิ่มขึ้น, ที่สนับสนุนโดยวัสดุเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง, ปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมการทํางานที่ยากลําบาก; ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่าลดต้นทุนการดําเนินงานความสามารถในการปรับปรุงสภาพแวดล้อมอย่างมากขยายวงกว้างของการใช้งาน, ทั้งหมดที่ตอบสนองความต้องการการทํางานสูงของเครื่องยนต์ดีเซล HINO รุ่น 2 และรุ่นที่สอดคล้องกัน และรับประกันความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบเซอร์โวไฮดรอลิก
| ชื่อส่วนประกอบ | ปริมาตรการทํางาน | ฟังก์ชันและการป้องกันเฉพาะสินค้า |
| DENSO PCV | เวลาตอบสนอง ≤ 0.003s; ความแม่นยําในการปรับความดัน ± 0.0002bar | ในฐานะส่วนประกอบในการควบคุมความดันแกนของเครื่องฉีด 095000-8480 DENSO PCV ได้มีการปรับขนาดเป็นพิเศษสําหรับเครื่องยนต์ HINO Series 2การประกันความดันทางรถไฟคงที่ แม้ในสภาพภาระสูงและการเริ่มและหยุดบ่อย. มันใช้การออกแบบแกนวาล์วทนทานการสวมใส่, ซึ่งสามารถต่อต้านอย่างมีประสิทธิภาพกับการบดหยาบของเชื้อเพลิงและความชราสูงอุณหภูมิการหลีกเลี่ยงความดันลดลงและการรับประกันความมั่นคงของระบบ servo ไฮดรอลิก, ทําให้ป้องกันเครื่องฉีดจากความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับความดัน |
| สายโค้ลโซเลนอยด์ | ความต้านทาน: 230000±5000 mOhm; เกรดการปิด: H | โคลล์โซเลโนอิดทําจากสายทองแดงทนอุณหภูมิสูง มีโครงสร้างกันน้ําและกันฝุ่น ซึ่งตรงกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2สามารถตอบสนองสัญญาณ ECU ได้อย่างรวดเร็ว, รับประกันการควบคุมที่แม่นยําของเวลาการฉีดและปริมาณน้ํามัน การออกแบบการปิดระดับ H ป้องกันการเผาไหม้ของโค้ลที่เกิดจากอุณหภูมิสูงและการเคลือบกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวป้องกันความเสียหายจากความชื้นและสารเคมี, ขยายอายุการใช้งานขององค์ประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
| ร่างเครื่องฉีด | ความแข็ง: HRC 62-65; ความต้านทานต่อการกัดกร่อน: ISO 12944-6 | ร่างของเครื่องฉีดทําจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูงผ่านการโกหกแม่นยําและการรักษาด้วยความร้อน, มีความแข็งแรงและความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงที่สามารถทนความดันสูงและอุณหภูมิสูงในระบบอาหารน้ํามันการเคลือบผิว nano anti- corrosion ป้องกันการสนิมและการสนิมที่เกิดจากเชื้อเพลิงและสภาพแวดล้อมภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพการรับรองความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างของร่างกายของเครื่องฉีด และการหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ํามันและความผิดพลาดอื่น ๆ ที่เกิดจากการบาดเจ็บของร่างกาย. |
ส่วนนี้เน้นส่วนสําคัญของเครื่องฉีด 095000-8480 ซึ่งกําหนดผลงานและอายุการใช้งานของสินค้าโดยตรงส่วนประกอบแต่ละชิ้นถูกพัฒนาและปรับขนาดโดยอิสระโดย DENSO, ที่ตรงกับลักษณะการทํางานของเครื่องยนต์ HINO ซีรีส์ 2 เครื่องยนต์ PCV ที่มีความแม่นยําสูง ให้ความมั่นคงในความดัน และเครื่องยนต์ไฟฟ้าที่ทนอุณหภูมิสูง ให้การส่งสัญญาณที่แม่นยําและร่างกายเครื่องฉีดความแข็งแรงสูงรับประกันความน่าเชื่อถือของโครงสร้างปริมาตรการทํางานและมาตรการป้องกันของส่วนประกอบเหล่านี้เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับผลการทํางานของสินค้าให้การรับประกันอย่างมั่นคงสําหรับการทํางานที่มั่นคงในระยะยาวของเครื่องฉีด.
| ปัญหา ที่ อาจ เกิด ขึ้น | สาเหตุหลัก (เฉพาะสินค้า) | การแก้ไขปัญหาและการจับคู่ส่วน |
| การอุดตัน & การติดต่อของกระบอก | ภาวะเสียของดีเซลที่มีคุณภาพต่ํา การสะสมคาร์บอน การสกัดรู 450 หลุม การเข้าไปของความชื้น การบํารุงรักษาที่ไม่ถูกต้อง การปนเปื้อนด้วยฝุ่นในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม | สําหรับการอุดตันเล็ก ๆ ใช้เครื่องทําความสะอาดระบบน้ํามันที่ระบุโดย DENSO สําหรับการทําความสะอาดที่ไม่ต้องการการแยกแยก; สําหรับการอุดตันที่รุนแรง ทําความสะอาดด้วยอุปกรณ์ความรุนแรง 13000 kHz เป็นเวลา 120 นาทีเปลี่ยนด้วย OE 450 หลุมเลเซอร์เจาะจุฬาที่ตรงกับ 095000-8480 หากสวม; ใช้น้ํามันดีเซลที่มีปริมาณซัลเฟอร์ต่ํา และเปลี่ยนกรองน้ํามันทุก 450 ชั่วโมง เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ําซึ่งสามารถป้องกันการติดของวาล์วเข็มได้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่เกิดจากสารสกปรกและการสะสมคาร์บอน. |
| การเปลี่ยนแปลงความดัน | DENSO PCV wear; deformation core of the valve; fuel contamination; loose connections; high-load vibration impact from industrial operations; failure of fuel pressure regulator การสกัดความดันของน้ํามัน | เปลี่ยนแวลล์ควบคุมความดัน DENSO ที่เทียบเท่า OE ที่ตรงกับ 095000-8480; ปรับความดันฉีดใหม่เป็น 5500?? 6500 bar ด้วยเตียงทดสอบการวินิจฉัย DENSO HINO; ระบบน้ํามันล้างทําความสะอาดสายและเปลี่ยนปริมณฑลที่เสียหาย; ยืดสายเชื่อม และเพิ่มพัด anti-vibration pads โดยอ้างอิงไปยังขั้นตอนการวินิจฉัยความผิดพลาดของ DENSO และแนวทางการบํารุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรมเพื่อให้มั่นคงของระบบ servo ไฮดรอลิก และกําจัดรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับความดัน. |
| ความผิดปกติของสัญญาณไฟฟ้า | การเผาไหม้ของโค้ลโซเลนอยด์; การเสียสภาพของสายเชื่อม; การร่วงลงของความชื้น; การหันไปจากความต้านทาน; การแทรกแซงทางไฟฟ้าจากอุปกรณ์อุตสาหกรรม; การเชื่อมต่อสายเคเบิลลอย | การตรวจสอบสถานะของโค้ลด้วยไฟทดสอบ LED หรือเครื่องสแกน OBD-II โดยอ้างอิงวิธีการวินิจฉัยความผิดพลาดทางไฟฟ้าของ DENSOทําความสะอาดเชื่อมต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและนํามาใช้การปิด; กําหนดใหม่ ECU ผ่าน OBD เพื่อเคลียร์รหัสความผิดพลาด, ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเคเบิลสําหรับความแน่น, รับประกันความมั่นคงของการส่งสัญญาณแม้แต่ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมการรหัสไฟฟ้า,และป้องกันส่วนประกอบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ภายในจากความเสียหาย. |
| การรั่วไหลของเชื้อเพลิง | การเก่าแก่ของเครื่องประปา; ทอร์มการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง; การเสื่อมของเครื่องประปา; การเสียหายของเครื่องประปา; การสั่นสะเทือนจากแรงบรรทุกสูงจากยานพาหนะและอุปกรณ์อุตสาหกรรม; การอุดตันของกรองน้ํามันที่นําไปสู่การสร้างความดัน | สําหรับการสกัดรัดเล็ก ๆ น้อย ๆ ทาด้วยแป้งบดโคลมโอกไซด์ที่ระบุโดย DENSO; สําหรับการสกัดรัดหนักเปลี่ยน OE seal kit ที่ตรงกับ 095000-8480ติดตั้งฟอร์มใหม่ให้ 1020 ⋅ 1040N·m และเพิ่มมาตรการป้องกันการสั่น; ดําเนินการทดสอบความดันหลังจากการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล, เปลี่ยนกรองน้ํามันบล็อคหากจําเป็น, หลีกเลี่ยงความเสี่ยงไฟและรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ทั้งในรถยนต์และฉากอุตสาหกรรมหมายเหตุว่าการรั่วไหลภายในจะทําให้การกระจายเชื้อเพลิงที่ไม่ดีขณะที่การรั่วไหลภายนอกอาจทําให้เกิดความเสี่ยงไฟ |
ส่วนนี้เน้นการทํางานผิดปกติทั่วไปของเครื่องฉีด 095000-8480 รวมประสบการณ์การวินิจฉัยเชิงปฏิบัติการ มาตรฐานการบํารุงรักษาของ DENSOและลักษณะการใช้ของรถพาณิชย์ HINO รุ่น 2, รถโดยสารและอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่สอดคล้องกัน สาเหตุรากที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับองค์ประกอบของสินค้าเอง (450 หลุมจมูก, DENSOสภาพการทํางานและนิสัยการบํารุงรักษา, รวมถึงปัญหาทั่วไป เช่น การล้มเหลวของตัวควบคุมความดันเชื้อเพลิงและการคลายสายไฟแนะนําอะไหล่สํารองที่เทียบเท่า OE เพื่อช่วยผู้ใช้ในการแก้ไขความบกพร่องอย่างรวดเร็ว, ลดต้นทุนการบํารุงรักษาและขยายอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ทั้งในรถยนต์และอุตสาหกรรม
| รายการการบํารุงรักษา | วงจรรักษา | ความต้องการในการบํารุงรักษาและการป้องกันสินค้า |
| การทําความสะอาดจมูก | ทุก 450 ชั่วโมงทํางาน | ใช้สารทําความสะอาด ultrasonic ที่ระบุโดย DENSO ทําความสะอาดที่ 13000kHz เป็นเวลา 120 นาที และตรวจสอบการสกัดรูปลอกของช่องน้ําหลังการทําความสะอาดหลีกเลี่ยงสารทําความสะอาดที่กินเพื่อป้องกันความเสียหายของ 450 หลุมเลเซอร์เจาะจมน้ําและเคลือบกันคาร์บอน, รับประกันความแม่นยําและอายุการใช้งานของจมน้ําตามคําแนะนําด้านการบํารุงรักษาของ DENSO และมาตรฐานด้านการบํารุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรม และป้องกันการติดของวาล์วเข็มการ ทํา ความ สะอาด เป็น ประจํา ยัง หลีก เลี่ยง ความ ผิด พฤติ ที่ เกี่ยว ข้อง กับ การ เก็บ คาร์บอน. |
| การตรวจ PCV | ทุก 750 ชั่วโมงทํางาน | ตรวจสอบการเสียสภาพและผลการปิดแกนของวาล์ว PCV ด้วยอุปกรณ์วินิจฉัย DENSO, ปรับปรุงปริมาตรความดันใหม่หากจําเป็น.00018μm เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงความดันและรับประกันผลงานของเครื่องฉีดที่มั่นคงตามมาตรฐานการตรวจสอบอุปกรณ์ Hardware ของ DENSO และรวมลักษณะการทํางานของอุปกรณ์อุตสาหกรรมเพื่อรักษาความมั่นคงของระบบ servo ไฮดรอลิก และป้องกันความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับความดัน. |
| การตรวจสอบโซเลโนอิดโค้ล | ทุก 1000 ชั่วโมงทํางาน | ค้นหาความต้านทานของโค้ลและผลงานของอุปกรณ์กันไฟด้วยเครื่องวัดหลายเมตร และให้แน่ใจว่าความต้านทานอยู่ในระยะ 230000±5000 mOhmทําความสะอาดเครื่องเชื่อมและนํากรีสประกอบเพื่อป้องกันการกัดและความชื้น, ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟฟ้าสําหรับความแน่น, หลีกเลี่ยงการล้มเหลวสัญญาณไฟฟ้า,อ้างอิงไปยังแนวทางการบํารุงรักษาส่วนประกอบไฟฟ้าของ DENSO และพิจารณาปัจจัยการขัดขวางไฟฟ้าในอุตสาหกรรมซึ่งเป็นสิ่งสําคัญในการปกป้องระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และลดเวลาหยุดทํางานที่ไม่คาดคิด |
ส่วนนี้ให้แนวทางการบํารุงรักษารายละเอียดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบและคุณสมบัติการทํางานของ 095000-8480sซึ่งรวมประสบการณ์การบํารุงรักษาของ DENSO และมาตรฐานบํารุงรักษาอุปกรณ์อุตสาหกรรม, สามารถป้องกันการทํางานผิดปกติอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การอุดตันของจมน้ํา, ความดันหมุนเวียนและความล้มเหลวทางไฟฟ้า, ขยายอายุการใช้งานของสินค้าและรับประกันการทํางานที่มั่นคงในระยะยาวความต้องการในการบํารุงรักษาทั้งหมดถูกจัดทําตามมาตรฐานคุณภาพของ DENSO, เครื่องยนต์ HINO รุ่น 2 ภาพการทํางานและอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่เข้ากันได้ลดต้นทุนหลังการขาย และสอดคล้องกับหลักการบํารุงรักษาอาชีพ DENSO.
