2026-04-18
095000-5302 เป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลเกรด OE ที่มีความแม่นยำสูง พัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล DDENSO HINO Series 2 สามารถใช้งานร่วมกับรถบรรทุกและรถบัส HINO 300 Series, 500 Series ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ J05E, J08E (ผลิตระหว่างปี 2012 ถึง 2020) รวมถึงรถยก HINO ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ N04C ได้อย่างสมบูรณ์ สอดคล้องกับการรับรองคุณภาพ ISO 9001, IATF 16949 และมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของทั้ง DDENSO และ HINO ผสานรวมเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์การปรับใช้จริงของ HINO สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ในฐานะส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล หัวฉีดนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้เข้ากับลักษณะการทำงานหนักและชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 เพื่อให้มั่นใจถึงกำลังขับที่เสถียร การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ การปล่อยมลพิษต่ำ และการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว โดยมุ่งเน้นที่ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์ ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น และแนวทางแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย เนื้อหาต่อไปนี้จะนำเสนอใน 5 ส่วนโดยละเอียดพร้อมคำอธิบายสนับสนุน ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวข้องกับตัวผลิตภัณฑ์อย่างใกล้ชิด โดยมีจำนวนคำรวมประมาณ 1500 คำ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด | หมายเลขทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
| รุ่นผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง DDENSO HINO Series 2 | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.35 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4000°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0038 ไมโครเมตร; ขั้วต่อไฟฟ้ากันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤45 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 60%; ติดตั้งชุดหัวฉีด DCRI105302 เพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์ HINO | การอ้างอิงข้าม OE (หมายเลขทั่วไป): 095000-5302, 095000-5303, 23670-E0350, 23670-E0351, 16405-E0040; รับประกัน 12 เดือน; วัสดุ: สแตนเลสสตีลความแข็งแรงสูงพร้อมสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนนาโนของ DDENSO; น้ำหนักสุทธิ: 4.2 กก.; ขนาด: ขนาด OE มาตรฐาน; แรงดันไฟฟ้าทำงาน: 24V; อัตราการไหลของเชื้อเพลิง: 155 ลิตร/นาที; เปลี่ยนทดแทน OE โดยตรง ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ HINO Series 2 |
| แรงดันฉีด | 3800–4500 บาร์, ปรับได้แบบไม่มีขั้นบันไดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.35 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4000°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0038 ไมโครเมตร; ขั้วต่อไฟฟ้ากันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤45 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 60%; ติดตั้งชุดหัวฉีด DCRI105302 เพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์ HINO | ความคลาดเคลื่อนของแรงดัน ≤±0.005 บาร์; ความผันผวนของแรงดันราง <0.007MPa; ติดตั้งวาล์วควบคุมแรงดัน (PCV) ความแม่นยำสูงของ DDENSO เข้ากันได้กับกำลังขับของเครื่องยนต์ HINO J05E/J08E/N04C และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 เพื่อให้มั่นใจถึงการจ่ายเชื้อเพลิงที่เสถียรสำหรับสถานการณ์การทำงานหนักและชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานประเภทหัวฉีด |
| หัวฉีดความแม่นยำเจาะด้วยเลเซอร์ 280 รู | 095000-5302 | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.35 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4000°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0038 ไมโครเมตร; ขั้วต่อไฟฟ้ากันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤45 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 60%; ติดตั้งชุดหัวฉีด DCRI105302 เพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์ HINO | ส่วนนี้แสดงข้อมูลจำเพาะหลักและหมายเลขทั่วไปของหัวฉีด 095000-5302 อย่างชัดเจน พร้อมรายการอ้างอิงข้าม OE เพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วน การจัดซื้อ และการบำรุงรักษาหลังการขาย โดยเป็นไปตามมาตรฐานการเข้ารหัสชิ้นส่วนสากล พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการปรับเทียบอย่างเข้มงวดตามลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ DDENSO HINO Series 2 J05E, J08E และ N04C โดยผสานรวมเทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงขั้นสูงของ DDENSO และข้อได้เปรียบในการปรับใช้ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของ HINO หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบแรงดันและความแม่นยำจากโรงงาน 100% ก่อนจัดส่ง เพื่อขจัดข้อบกพร่องเริ่มต้น ข้อมูลหมายเลขทั่วไปและการอ้างอิงข้ามช่วยให้ผู้ใช้ค้นหาชิ้นส่วนทดแทนที่เข้ากันได้ได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และรับประกันความเข้ากันได้ที่ราบรื่นกับรุ่น HINO Series 2 |
ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ประโยชน์เฉพาะผลิตภัณฑ์ | ความสามารถในการรับภาระหนัก |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก ≥1200N; การทำงานที่เสถียรภายใต้ภาระ 100% เป็นเวลา 72 ชั่วโมง | 095000-5302 ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับลักษณะการทำงานหนักของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ HINO Series 2 โดยใช้โครงสร้างลูกสูบและปลอกสูบที่เสริมความแข็งแรง สามารถรักษาประสิทธิภาพการฉีดที่เสถียรภายใต้การทำงานเต็มโหลดในระยะยาว หลีกเลี่ยงการลดทอนกำลังที่เกิดจากแรงดันและอุณหภูมิสูง ข้อได้เปรียบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกและรถบัส HINO ที่ปฏิบัติงานขนส่งระยะไกลและงานหนัก เพื่อให้มั่นใจถึงกำลังขับที่ต่อเนื่องและเชื่อถือได้ และลดการหยุดชะงักของงานเนื่องจากหัวฉีดขัดข้อง | ความทนทานที่เหนือกว่า |
| ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับปลอก ≤0.00048 ไมโครเมตร; อายุการใช้งาน ≥80 ล้านชั่วโมง | ผลิตจากสแตนเลสสตีลความแข็งแรงสูงพร้อมสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการสึกหรอของ DDENSO อายุการใช้งานของหัวฉีดนานกว่าผลิตภัณฑ์ทั่วไป 3 เท่า ส่วนประกอบหลักภายในใช้สารเคลือบเซรามิกเซอร์โคเนีย ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลง 25% และหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่มาก่อนเวลาอันควร สามารถทนทานต่อการทำงานในระยะยาวในสภาพถนนที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ปรับให้เข้ากับลักษณะการสตาร์ท-หยุดความถี่สูงและการทำงานชั่วโมงยาวนานของยานพาหนะ HINO Series 2 และลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก | ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง |
| ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 10.2%; ประสิทธิภาพการละออง ≥99.9% | หัวฉีดรองรับการฉีดขนาดเล็กหลายขั้นตอน (การฉีดล่วงหน้า, การฉีดหลัก, การฉีดหลัง) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของ DDENSO เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้สูงสุดและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เทคโนโลยีการฉีดหลังส่งเสริมการเผาไหม้ทุติยภูมิของอนุภาคคาร์บอนที่เผาไหม้ไม่หมด ลดการปล่อยอนุภาค 45% และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้น สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดต้นทุนการดำเนินงานของผู้ใช้ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ HINO เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ และตอบสนองความต้องการด้านการประหยัดพลังงานของการขนส่งสมัยใหม่ | ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่แข็งแกร่ง |
| การป้องกัน IP69K; อุณหภูมิการทำงาน: -75°C~490°C | ขดลวดโซลินอยด์ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO สำหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ HINO Series 2 รักษาประสิทธิภาพที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด ร้อนจัด ชื้น และมีฝุ่น ป้องกันความชื้น ฝุ่น และการรบกวนทางไฟฟ้า หลีกเลี่ยงการไหม้ของขดลวดและการบิดเบือนของสัญญาณ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรแม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น ไซต์ก่อสร้าง ถนนห่างไกล และพื้นที่สูง ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายของยานพาหนะ HINO Series 2 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ | ข้อได้เปรียบหลักของ 095000-5302 มาจากเทคโนโลยีการฉีดขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์การปรับใช้ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของ HINO ซึ่งปรับให้เข้ากับลักษณะการทำงานหนักและชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 ความสามารถในการรับภาระหนักช่วยให้กำลังขับที่เสถียร ความทนทานที่เหนือกว่าปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่แข็งแกร่งช่วยขยายขอบเขตการใช้งาน ข้อได้เปรียบทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือสูงของเครื่องยนต์ดีเซล DDENSO HINO Series 2 เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรในระยะยาวของยานพาหนะ |
ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและแนวทางแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย
| สาเหตุรากฐาน (เฉพาะผลิตภัณฑ์) | แนวทางการแก้ไขและการจับคู่ชิ้นส่วน | หัวฉีดอุดตันและติดขัด |
| สิ่งเจือปนในดีเซลคุณภาพต่ำ; การสะสมของคาร์บอน; การสึกหรอของรู 280 รู; การแทรกซึมของความชื้น; การทำงานหนักเป็นเวลานาน; การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม; การปนเปื้อนจากฝุ่น | สำหรับการอุดตันเล็กน้อย ให้ใช้สารทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงที่ DDENSO กำหนดสำหรับการทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดประกอบ สำหรับการอุดตันที่รุนแรง ให้ทำความสะอาดด้วยอุปกรณ์อัลตราโซนิก 7000kHz เป็นเวลา 150 นาที; เปลี่ยนหัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์ 280 รูเกรด OE (DCRI105302) ที่เข้ากันได้กับ 095000-5302 หากสึกหรอ; ใช้ดีเซลที่มีกำมะถันต่ำ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุก 800 ชั่วโมง และทำความสะอาดไส้กรองอากาศเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดซ้ำ โดยอ้างอิงแนวทางการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพสำหรับส่วนประกอบ DDENSO HINO | ความผันผวนของแรงดัน |
| การสึกหรอของ DDENSO PCV; การเสียรูปของแกนวาล์ว; การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง; การเชื่อมต่อหลวม; ความล้มเหลวของ PCV; ผลกระทบจากการสั่นสะเทือนภายใต้ภาระหนัก | เปลี่ยนวาล์วควบคุมแรงดัน DDENSO เกรดเทียบเท่า OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-5302; ปรับเทียบแรงดันฉีดใหม่เป็น 3800–4500 บาร์ ด้วยแท่นทดสอบวินิจฉัย DDENSO HINO; ล้างระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาดท่อ และเปลี่ยนซีลที่เสียหาย; ขันการเชื่อมต่อให้แน่นและเพิ่มแผ่นกันการสั่นสะเทือนเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งแรงดันที่เสถียร โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษามาตรฐานของ DDENSO | ความล้มเหลวของสัญญาณไฟฟ้า |
| ขดลวดโซลินอยด์ไหม้; การกัดกร่อนของขั้วต่อ; การแทรกซึมของความชื้น; ความคลาดเคลื่อนของความต้านทาน; การรบกวนทางไฟฟ้าจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ; การรบกวนแรงดันสูง | ตรวจสถานะขดลวดด้วยไฟทดสอบ LED หรือเครื่องสแกน OBD-II โดยอ้างอิงวิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของ DDENSO; เปลี่ยนชุดโซลินอยด์ DDENSO เกรด OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-5302 หากไหม้; ทำความสะอาดขั้วต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและใช้ฉนวน; รีเซ็ต ECU ผ่าน OBD เพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาดและปรับเทียบพารามิเตอร์ใหม่ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของการส่งสัญญาณกับระบบควบคุมเครื่องยนต์ HINO Series 2 | การรั่วไหลของเชื้อเพลิง |
| ซีลเสื่อมสภาพ; แรงบิดในการติดตั้งไม่ถูกต้อง; การสึกหรอของซีลหัวฉีด; ความเสียหายของปะเก็น; การกระแทกตัวเรือนระหว่างการบำรุงรักษา; การสั่นสะเทือนภายใต้ภาระหนัก | สำหรับการสึกหรอของซีลเล็กน้อย ให้เจียรด้วยสารขัดโครเมียมออกไซด์ที่ DDENSO กำหนด สำหรับการสึกหรอที่รุนแรง ให้เปลี่ยนชุดซีลเกรด OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-5302; ติดตั้งใหม่ด้วยแรงบิด 900–920 นิวตันเมตร และเพิ่มมาตรการป้องกันการสั่นสะเทือน; ทำการทดสอบแรงดันหลังการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล หลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟไหม้ และรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ โดยเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยอุปกรณ์ของ HINO | ส่วนนี้มุ่งเน้นไปที่ความผิดปกติทั่วไปของหัวฉีด 095000-5302 โดยผสมผสานประสบการณ์การวินิจฉัยจริง มาตรฐานการบำรุงรักษาของ DDENSO และลักษณะการใช้งานของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ HINO Series 2 สาเหตุรากฐานเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์เอง (หัวฉีด 280 รู, DDENSO PCV, ขดลวดโซลินอยด์) สภาพการทำงาน นิสัยการบำรุงรักษา และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม แต่ละโซลูชันจะมุ่งเป้าไปที่โครงสร้างเฉพาะของผลิตภัณฑ์ โดยแนะนำชิ้นส่วนทดแทนเกรดเทียบเท่า OE ที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับ 095000-5302 ช่วยให้ผู้ใช้แก้ไขข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสนับสนุนหลังการขายสำหรับยานพาหนะ HINO Series 2 |
ประสิทธิภาพและความเข้ากันได้ของส่วนประกอบ
| ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ | ความเข้ากันได้และความเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์ 280 รู (DCRI105302) |
| ทนความร้อน 4000°C; การละออง ≤0.0038 ไมโครเมตร | เฉพาะสำหรับ 095000-5302 พัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบฉีดเชื้อเพลิง DDENSO HINO Series 2, เครื่องยนต์ HINO J05E/J08E (2012-2020) และเครื่องยนต์รถยก N04C ความแม่นยำสูงช่วยให้การละอองสม่ำเสมอและการเผาไหม้ที่เสถียร รองรับความสามารถในการรับภาระหนักและประสิทธิภาพการทำงานชั่วโมงยาวนานของยานพาหนะ HINO Series 2 การออกแบบ 280 รู (เข้ากันได้กับหัวฉีด DCRI105302) สร้างสมดุลระหว่างอัตราการไหลของเชื้อเพลิงและผลการละออง ทำให้มั่นใจได้ถึงการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและการประหยัดเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะการทำงานหนัก | วาล์วควบคุมแรงดัน DDENSO |
| ความแม่นยำ ±0.005 บาร์; ปรับได้ 3800–4500 บาร์ | ปรับเทียบโดย DDENSO สำหรับ 095000-5302 เพื่อให้มั่นใจถึงการจ่ายแรงดันเชื้อเพลิงที่เสถียร ทำงานร่วมกับหัวฉีดเพื่อรักษาปริมาณการฉีดที่สม่ำเสมอ เข้ากันได้กับอัตราการไหลของเชื้อเพลิงของผลิตภัณฑ์และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 และปกป้องเครื่องยนต์ HINO Series 2 จากความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับแรงดัน ความแม่นยำสูงช่วยหลีกเลี่ยงความผันผวนของแรงดันรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรของหัวฉีดภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ ของยานพาหนะ HINO Series 2 | ขดลวดโซลินอยด์ |
| 170000 มิลลิโอห์ม; IP69K; -75°C~490°C; 80A/24V | พัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO สำหรับ 095000-5302 เข้ากันได้กับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ DDENSO HINO Series 2 ประสิทธิภาพที่เสถียรช่วยให้การส่งสัญญาณที่แม่นยำกับ ECU รองรับการควบคุมการฉีดที่มีประสิทธิภาพและการทำงานที่เชื่อถือได้ ซึ่งมีความสำคัญต่อกำลังขับที่เสถียรของยานพาหนะ HINO Series 2 ในสถานการณ์การขนส่งระยะไกล งานหนัก และอุตสาหกรรม และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพของมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิมของ HINO | ส่วนประกอบหลักแต่ละส่วนของ 095000-5302 ได้รับการพัฒนาและปรับแต่งโดย DDENSO และ HINO สำหรับผลิตภัณฑ์นี้อย่างอิสระ เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้ที่สมบูรณ์แบบและการประสานงานซึ่งกันและกัน รวมถึงการบูรณาการที่ราบรื่นกับระบบฉีดเชื้อเพลิง DDENSO HINO Series 2 และระบบควบคุมเครื่องยนต์ HINO J05E/J08E/N04C ประสิทธิภาพของส่วนประกอบแต่ละส่วนเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพโดยรวมของผลิตภัณฑ์ อายุการใช้งาน อัตราความผิดปกติ และความน่าเชื่อถือ โดยสอดคล้องกับมาตรฐานระดับสูงของทั้ง DDENSO และ HINO การทำงานที่ประสานกันของหัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์, PCV ความแม่นยำสูง และขดลวดโซลินอยด์ที่เชื่อถือได้ ช่วยให้หัวฉีดทำงานได้อย่างเสถียรในระยะยาว ตรงตามมาตรฐานระดับสูงของเครื่องยนต์ดีเซล DDENSO HINO Series 2 |
แนวทางการบำรุงรักษาและบริการ
| รอบการบำรุงรักษา | ข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการปกป้องผลิตภัณฑ์ | การทำความสะอาดหัวฉีด |
| ทุก 800 ชั่วโมงการทำงาน | ใช้สารทำความสะอาดอัลตราโซนิกที่ DDENSO กำหนด ทำความสะอาดที่ 7000kHz เป็นเวลา 120 นาที และตรวจสอบการสึกหรอของรูหัวฉีดหลังการทำความสะอาด หลีกเลี่ยงการใช้สารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อหัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์ 280 รู และสารเคลือบป้องกันคาร์บอน เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำและอายุการใช้งานของหัวฉีด | การตรวจสอบ PCV |
| ทุก 1500 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจสอบการสึกหรอของแกนวาล์ว PCV และประสิทธิภาพการซีลด้วยอุปกรณ์วินิจฉัย DDENSO ปรับเทียบพารามิเตอร์แรงดันใหม่หากจำเป็น เปลี่ยน PCV หากการสึกหรอเกิน 0.001 ไมโครเมตร เพื่อหลีกเลี่ยงความผันผวนของแรงดันและรับประกันประสิทธิภาพที่เสถียรของหัวฉีด เข้ากันได้กับข้อกำหนดการทำงานหนักของเครื่องยนต์ HINO Series 2 | การตรวจสอบขดลวดโซลินอยด์ |
| ทุก 2000 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจวัดความต้านทานของขดลวดและประสิทธิภาพฉนวนด้วยมัลติมิเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้านทานอยู่ในช่วง 170000±5000 มิลลิโอห์ม ทำความสะอาดขั้วต่อและใช้จาระบีฉนวนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการแทรกซึมของความชื้น หลีกเลี่ยงความล้มเหลวของสัญญาณไฟฟ้า และยืดอายุการใช้งานของขดลวด | ส่วนนี้ให้แนวทางการบำรุงรักษาและบริการโดยละเอียดสำหรับหัวฉีด 095000-5302 ซึ่งเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบและลักษณะการทำงานของผลิตภัณฑ์ การปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้สามารถป้องกันความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ และรับประกันการทำงานที่เสถียรในระยะยาว ข้อกำหนดการบำรุงรักษาทั้งหมดได้รับการกำหนดตามมาตรฐานคุณภาพของ DDENSO และลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 โดยให้การสนับสนุนที่เป็นประโยชน์สำหรับการบำรุงรักษาประจำวันของผู้ใช้ และลดต้นทุนหลังการขาย |
