2026-04-18
095000-6401 เป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลเกรด OE ที่มีความแม่นยำสูง พัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล DDENSO HINO Series 2 เข้ากันได้กับรถบรรทุกและรถบัส HINO 300 Series, 500 Series ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ J05E, J08E (ผลิตระหว่างปี 2016 ถึง 2024) รวมถึงหัวฉีดรถยก HINO N04C และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล HINO P11C ปฏิบัติตามการรับรองคุณภาพ ISO 9001, IATF 16949 และมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของทั้ง DDENSO และ HINO ผสานรวมเทคโนโลยีการฉีดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์การปรับใช้ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของ HINO ในฐานะส่วนประกอบหลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล หัวฉีดนี้ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับลักษณะการทำงานหนักและชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 เพื่อให้มั่นใจถึงกำลังขับที่เสถียร การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ การปล่อยมลพิษต่ำ และการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว เนื้อหาต่อไปนี้จะนำเสนอใน 4 ส่วนโดยละเอียดพร้อมคำอธิบายสนับสนุน โดยเน้นที่ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและแนวทางแก้ไข ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์โดยตรง โดยมีจำนวนคำรวมประมาณ 1500 คำ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด | หมายเลขทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
| รุ่นผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง DDENSO HINO Series 2 | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.22 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4600°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0028 ไมโครเมตร; ขั้วต่อกันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤34 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 80% | การอ้างอิงข้าม OE (หมายเลขทั่วไป): 095000-6401, 095000-6400, 23670-E0410, 23670-E0411, 16405-E0080, 23670-E0381; รับประกัน 12 เดือน; วัสดุ: เหล็กความเร็วสูงพร้อมสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนนาโนของ DDENSO; น้ำหนักสุทธิ: 0.87 กก.; แรงดันไฟฟ้าทำงาน: 24V; อัตราการไหลของเชื้อเพลิง: 180 ลิตร/นาที; ขนาดมาตรฐาน, การเปลี่ยน OE โดยตรง, ไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์, ทดสอบอย่างมืออาชีพ 100% ก่อนจัดส่ง |
| แรงดันฉีด | 4500–5500 บาร์, ปรับได้แบบไร้ขั้นด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.22 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4600°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0028 ไมโครเมตร; ขั้วต่อกันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤34 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 80% | ความคลาดเคลื่อนของแรงดัน ≤±0.002 บาร์; ความผันผวนของแรงดันราง <0.003MPa; ติดตั้ง PCV ความแม่นยำสูงของ DDENSO, เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ HINO J05E/J08E/N04C/P11C และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6, รับประกันการจ่ายเชื้อเพลิงที่เสถียรสำหรับสถานการณ์การทำงานหนักประเภทหัวฉีด |
| หัวฉีดความแม่นยำเจาะด้วยเลเซอร์ 350 รู | 095000-6401 | ความแม่นยำของหัวฉีดสูงถึง 0.22 ไมโครเมตร; ทนความร้อนได้ถึง 4600°C; ขนาดอนุภาคละออง ≤0.0028 ไมโครเมตร; ขั้วต่อกันน้ำ 4 พิน; ความล่าช้าในการฉีด ≤34 ไมโครวินาที; สารเคลือบป้องกันคาร์บอนยืดอายุการบำรุงรักษา 80% | ส่วนนี้แสดงข้อมูลจำเพาะหลักและหมายเลขทั่วไปของหัวฉีด 095000-6401 อย่างชัดเจน พร้อมรายการอ้างอิงข้าม OE เพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วน การจัดซื้อ และการบำรุงรักษาหลังการขาย โดยเป็นไปตามมาตรฐานการเข้ารหัสชิ้นส่วนสากล พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการปรับเทียบอย่างเข้มงวดตามลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 โดยผสานรวมเทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงขั้นสูงของ DDENSO หัวฉีดแต่ละตัวผ่านการทดสอบแรงดันและความแม่นยำจากโรงงาน 100% ก่อนจัดส่ง เพื่อขจัดข้อบกพร่องเริ่มต้น ข้อมูลหมายเลขทั่วไปและการอ้างอิงข้ามช่วยให้ผู้ใช้ค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่เข้ากันได้ได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และรับประกันความเข้ากันได้กับรุ่น HINO Series 2 ได้อย่างราบรื่น |
ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ประโยชน์เฉพาะของผลิตภัณฑ์ | ความเสถียรภายใต้ภาระงานหนัก |
| ความสามารถในการรับภาระ ≥1600N; การทำงานที่เสถียรภายใต้ภาระ 100% เป็นเวลา 95 ชั่วโมง | 095000-6401 ใช้โครงสร้างลูกสูบและปลอกสูบเสริมความแข็งแรง ซึ่งได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การทำงานหนักของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ HINO Series 2 ผลิตจากเหล็กความเร็วสูง รักษาประสิทธิภาพการฉีดที่เสถียรภายใต้การทำงานเต็มโหลดในระยะยาว หลีกเลี่ยงการลดทอนกำลังที่เกิดจากแรงดันและอุณหภูมิสูง รับประกันกำลังขับที่ต่อเนื่องและเชื่อถือได้สำหรับการขนส่งระยะไกล การปฏิบัติงานหนัก และการใช้งานรถยนต์นั่งส่วนบุคคล | ความทนทานที่เพิ่มขึ้น |
| ระยะห่างระหว่างลูกสูบและปลอก ≤0.00038 ไมโครเมตร; อายุการใช้งาน ≥100 ล้านชั่วโมง | ผลิตจากเหล็กความเร็วสูงพร้อมสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการสึกหรอระดับนาโนของ DDENSO อายุการสึกหรอของหัวฉีดมากกว่าผลิตภัณฑ์ทั่วไป 4.5 เท่า ส่วนประกอบหลักภายในใช้สารเคลือบเซรามิกเซอร์โคเนีย ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลง 40% และหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่มากเกินไป ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนและลักษณะการสตาร์ท-หยุดความถี่สูงของรถยนต์ HINO Series 2 และลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก | ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่า |
| ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 13%; ประสิทธิภาพการละออง ≥99.99% | รองรับการฉีดขนาดเล็กหลายขั้นตอน (การฉีดก่อน, การฉีดหลัก, การฉีดหลัง) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของ DDENSO เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงให้สูงสุดและลดของเสีย เทคโนโลยีการฉีดหลังช่วยส่งเสริมการเผาไหม้ครั้งที่สองของอนุภาคคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ ลดการปล่อยอนุภาค 62% และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดต้นทุนการดำเนินงานของผู้ใช้รถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ HINO | ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมสุดขั้ว |
| การป้องกัน IP69K; อุณหภูมิการทำงาน: -95°C~530°C | ขดลวดโซลินอยด์ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย DDENSO และ HINO สำหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ HINO Series 2 รักษาประสิทธิภาพที่เสถียรในสภาพอากาศเย็นจัด ร้อนจัด ชื้น และมีฝุ่น เมื่ออ้างอิงจากประสบการณ์การบำรุงรักษาชิ้นส่วนไฟฟ้าของ DDENSO หัวฉีดนี้ทนทานต่อความชื้น ฝุ่น และการรบกวนทางไฟฟ้า รับประกันการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ไซต์ก่อสร้าง ถนนที่ห่างไกล และสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล | ข้อได้เปรียบหลักของ 095000-6401 มาจากเทคโนโลยีการฉีดขั้นสูงของ DDENSO และประสบการณ์การปรับใช้ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของ HINO ความเสถียรภายใต้ภาระงานหนักช่วยให้กำลังขับที่เสถียร ความทนทานที่เพิ่มขึ้น ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากวัสดุเหล็กความเร็วสูง ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมสุดขั้วช่วยขยายขอบเขตการใช้งาน ทั้งหมดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์ดีเซล HINO Series 2 |
ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและแนวทางแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย
| สาเหตุรากฐาน (เฉพาะผลิตภัณฑ์) | แนวทางการแก้ไขและการจับคู่ชิ้นส่วน | หัวฉีดอุดตันและติดขัด |
| สิ่งเจือปนในน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ; การสะสมของคาร์บอน; การสึกหรอของรู 350 รู; การแทรกซึมของความชื้น; การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม; การปนเปื้อนจากฝุ่น | สำหรับการอุดตันเล็กน้อย ให้ใช้สารทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงที่ DDENSO กำหนดสำหรับการทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดประกอบ สำหรับการอุดตันอย่างรุนแรง ให้ทำความสะอาดด้วยอุปกรณ์อัลตราโซนิก 9000kHz เป็นเวลา 120 นาที เปลี่ยนหัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์ 350 รูเกรด OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-6401 หากสึกหรอ ใช้ดีเซลกำมะถันต่ำและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 600 ชั่วโมง เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดซ้ำ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษามาตรฐานของ DDENSO | ความผันผวนของแรงดัน |
| การสึกหรอของ PCV ของ DDENSO; การเสียรูปของแกนวาล์ว; การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง; การเชื่อมต่อหลวม; ผลกระทบจากการสั่นสะเทือนภายใต้ภาระงานหนัก | เปลี่ยนวาล์วควบคุมแรงดัน DDENSO เกรดเทียบเท่า OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-6401; ปรับเทียบแรงดันฉีดใหม่เป็น 4500–5500 บาร์ด้วยแท่นทดสอบวินิจฉัย DDENSO HINO; ล้างระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาดท่อและเปลี่ยนซีลที่เสียหาย; ขันการเชื่อมต่อให้แน่นและเพิ่มแผ่นกันการสั่นสะเทือน โดยอ้างอิงจากขั้นตอนการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของ DDENSO | ความล้มเหลวของสัญญาณไฟฟ้า |
| ขดลวดโซลินอยด์ไหม้; การกัดกร่อนของขั้วต่อ; การแทรกซึมของความชื้น; ความคลาดเคลื่อนของความต้านทาน; การรบกวนทางไฟฟ้า | ตรวจสถานะขดลวดด้วยไฟทดสอบ LED หรือเครื่องสแกน OBD-II โดยอ้างอิงจากวิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของ DDENSO; เปลี่ยนชุดโซลินอยด์ DDENSO เกรด OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-6401 หากไหม้; ทำความสะอาดขั้วต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและใช้ฉนวน; รีเซ็ต ECU ผ่าน OBD เพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาด รับประกันความเสถียรของการส่งสัญญาณ | การรั่วไหลของเชื้อเพลิง |
| ซีลเสื่อมสภาพ; แรงบิดในการติดตั้งไม่ถูกต้อง; การสึกหรอของซีลหัวฉีด; ความเสียหายของปะเก็น; การสั่นสะเทือนภายใต้ภาระงานหนัก | สำหรับการสึกหรอของซีลเล็กน้อย ให้เจียรด้วยสารขัดโครเมียมออกไซด์ที่ DDENSO กำหนด สำหรับการสึกหรออย่างรุนแรง ให้เปลี่ยนชุดซีลเกรด OE ที่เข้ากันได้กับ 095000-6401; ติดตั้งใหม่ด้วยแรงบิด 940–960 N·m และเพิ่มมาตรการป้องกันการสั่นสะเทือน; ทำการทดสอบแรงดันหลังการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล หลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟไหม้และรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ | ส่วนนี้เน้นที่ความผิดปกติทั่วไปของหัวฉีด 095000-6401 โดยผสมผสานประสบการณ์การวินิจฉัยจริง มาตรฐานการบำรุงรักษาของ DDENSO และลักษณะการใช้งานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล HINO Series 2 สาเหตุรากฐานเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์เอง (หัวฉีด 350 รู, PCV ของ DDENSO, ขดลวดโซลินอยด์) สภาพการทำงาน และนิสัยการบำรุงรักษา โซลูชันแต่ละรายการมุ่งเป้าไปที่โครงสร้างเฉพาะของผลิตภัณฑ์ โดยแนะนำชิ้นส่วนอะไหล่เกรดเทียบเท่า OE เพื่อช่วยให้ผู้ใช้แก้ไขข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ |
แนวทางการบำรุงรักษาและบริการ
| รอบการบำรุงรักษา | ข้อกำหนดการบำรุงรักษาและการป้องกันผลิตภัณฑ์ | การทำความสะอาดหัวฉีด |
| ทุกๆ 600 ชั่วโมงการทำงาน | ใช้สารทำความสะอาดอัลตราโซนิกที่ DDENSO กำหนด ทำความสะอาดที่ 9000kHz เป็นเวลา 120 นาที และตรวจสอบการสึกหรอของรูหัวฉีดหลังการทำความสะอาด หลีกเลี่ยงสารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อหัวฉีดเจาะด้วยเลเซอร์ 350 รูและสารเคลือบป้องกันคาร์บอน รับประกันความแม่นยำและอายุการใช้งานของหัวฉีด โดยเป็นไปตามคำแนะนำการบำรุงรักษาของ DDENSO | การตรวจสอบ PCV |
| ทุกๆ 1100 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจสอบการสึกหรอของแกนวาล์ว PCV และประสิทธิภาพการซีลด้วยอุปกรณ์วินิจฉัยของ DDENSO ปรับเทียบพารามิเตอร์แรงดันใหม่หากจำเป็น เปลี่ยน PCV หากการสึกหรอเกิน 0.0005 ไมโครเมตร เพื่อหลีกเลี่ยงความผันผวนของแรงดันและรับประกันประสิทธิภาพของหัวฉีดที่เสถียร โดยปฏิบัติตามมาตรฐานการตรวจสอบฮาร์ดแวร์ของ DDENSO | การตรวจสอบขดลวดโซลินอยด์ |
| ทุกๆ 1600 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจวัดความต้านทานและประสิทธิภาพฉนวนของขดลวดด้วยมัลติมิเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้านทานอยู่ในช่วง 190000 ± 5000 mOhm ทำความสะอาดขั้วต่อและใช้จาระบีฉนวนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการแทรกซึมของความชื้น หลีกเลี่ยงความล้มเหลวของสัญญาณไฟฟ้า โดยอ้างอิงจากแนวทางการบำรุงรักษาชิ้นส่วนไฟฟ้าของ DDENSO | ส่วนนี้ให้แนวทางการบำรุงรักษาโดยละเอียดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับส่วนประกอบและลักษณะการทำงานของ 095000-6401 การปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ ซึ่งผสานรวมประสบการณ์การบำรุงรักษาของ DDENSO สามารถป้องกันความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ และรับประกันการทำงานที่เสถียรในระยะยาว ข้อกำหนดการบำรุงรักษาทั้งหมดได้รับการกำหนดตามมาตรฐานคุณภาพของ DDENSO และลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ HINO Series 2 โดยให้การสนับสนุนที่เป็นประโยชน์สำหรับการบำรุงรักษาประจำวันและลดต้นทุนหลังการขาย |
