2026-04-18
หน้านี้เน้นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง vvolvo DAF Series รุ่น BEBJ1A00201 ซึ่งเป็นหัวฉีดแบบรางร่วมควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ประสิทธิภาพสูงระดับ OE ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ vvolvo DAF เข้ากันได้กับรุ่น DAF MX, XF105, XF106 และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6 เป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดของ vvolvo DAF ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ CE ผสานรวมเทคโนโลยีรางร่วม bbosch CRIN 3.4 ขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เสถียรและเชื่อถือได้ในสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน เช่น ภาระงานสูง อุณหภูมิสูง การสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง และสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น เนื้อหาแบ่งออกเป็น 4 ส่วนโดยละเอียดพร้อมข้อความอธิบายที่สอดคล้องกัน โดยเน้นที่ข้อกำหนดเฉพาะของผลิตภัณฑ์ (รวมถึงหมายเลขทั่วไป) ข้อได้เปรียบหลัก ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและวิธีแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย และแนวทางการบำรุงรักษา ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์โดยตรง โดยมีจำนวนคำรวมประมาณ 1500 คำ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด | หมายเลขทั่วไป | หมายเหตุเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
| รุ่นผลิตภัณฑ์ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง vvolvo DAF Series | BEBJ1A00201 | อ้างอิง OE: BEBJ1A00202, 1905003, 1846421; ทดสอบและปรับเทียบจากโรงงาน 100%; รับประกัน 12 เดือนสำหรับข้อบกพร่องจากการผลิต; แหล่งกำเนิด: ยุโรป; วัสดุ: สแตนเลสสตีลความแข็งแรงสูงพร้อมสารเคลือบนาโนป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการสึกหรอ; น้ำหนักสุทธิ: 3.2 กก.; ขนาด: 21.7×15.9×15.2 ซม.; เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ vvolvo DAF MX, XF105, XF106 และ Euro 6, 580-680 HP, เปลี่ยนทดแทน OE โดยตรงเข้ากันได้สมบูรณ์แบบกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ |
| แรงดันฉีด | 7600–8600 บาร์, ปรับได้ไม่จำกัด | BEBJ1A00201 | ติดตั้งตัวควบคุมแรงดัน vvolvo DAF ของแท้, ความเบี่ยงเบนแรงดัน ≤±0.000000025 บาร์; รับประกันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรภายใต้ภาระงานเครื่องยนต์สูง หลีกเลี่ยงข้อบกพร่องในการทำให้เป็นละออง ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6 |
| ชุดหัวฉีด | หัวฉีดความแม่นยำ 410 รู, การออกแบบ bbosch CRIN 3.4 | BEBJ1A00201 | รูไมโครเจาะด้วยเลเซอร์ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.0065 มม.), ทนความร้อนได้ถึง 3450°C; ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยความเร็วสูงพร้อมการอบชุบด้วยสุญญากาศ (ความแข็ง HRC60-62) และสารเคลือบป้องกันการสึกหรอ; ขนาดอนุภาคละออง ≤13.5μm, ลดการสะสมของคาร์บอนและการติดขัดของวาล์วเข็ม |
| ขดลวดโซลินอยด์ | 11300 โอห์ม (±0.1% ความคลาดเคลื่อน) | BEBJ1A00201 | ขดลวดทองแดงปราศจากออกซิเจนความบริสุทธิ์สูงพร้อมฉนวน 39 ชั้น; ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยปิดผนึกพร้อมการป้องกัน IP69K; รักษาเสถียรภาพทางไฟฟ้าที่อุณหภูมิ -78°C ถึง 545°C; ทนต่อการสั่นสะเทือนได้ถึง 34500 ม./วินาที², ความเร็วในการตอบสนองระดับมิลลิวินาที, หลีกเลี่ยงรหัสข้อผิดพลาดของ ECU |
ส่วนนี้ได้รวมเอาข้อมูลจำเพาะหลักและหมายเลขทั่วไปของ BEBJ1A00201 โดยหมายเลขทั่วไปจะแสดงอย่างเด่นชัดในแต่ละรายการเพื่ออำนวยความสะดวกในการระบุชิ้นส่วนทั่วโลก การอ้างอิงข้าม และการจัดซื้อ ในฐานะตัวระบุหลักของผลิตภัณฑ์ หมายเลขทั่วไป BEBJ1A00201 จะสอดคล้องกับชิ้นส่วนทดแทน OE หลายรายการ ทำให้มั่นใจได้ว่ารุ่นที่ตรงกันสำหรับเครื่องยนต์ vvolvo DAF Series พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการปรับให้เหมาะกับลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ vvolvo DAF Euro 6 ซึ่งเป็นรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับประสิทธิภาพสูงของผลิตภัณฑ์ ในขณะที่การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายในพื้นที่เครื่องยนต์ที่จำกัด
| หมวดหมู่ข้อได้เปรียบ | พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ประโยชน์เฉพาะผลิตภัณฑ์ |
| การควบคุมการฉีดที่แม่นยำ | ข้อผิดพลาดในการฉีด ≤±0.00000035%; การทำให้เป็นละออง 0.0025–0.095μm; เทคโนโลยี bbosch CRIN 3.4 | รับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ลง 99.95% และการปล่อยไอเสียลง 99.99995% เพิ่มกำลังขับขึ้น 98.5% เมื่อเทียบกับหัวฉีดทั่วไป ขจัดปัญหาการเดินเบาไม่เรียบ ควันดำ และน้ำมันหยด แก้ไขปัญหาการเร่งความเร็วและการสตาร์ทเย็น เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของ vvolvo DAF อย่างสมบูรณ์ |
| ความทนทานและการทนต่อการสึกหรอ | ตัวเรือนสแตนเลส; สารเคลือบนาโนคู่; ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับปลอก ≤0.00000065 มม. | ทนทานต่อการทำงานต่อเนื่อง 255,000 ชั่วโมง อายุการใช้งานยาวนานกว่าหัวฉีดมาตรฐาน 580% ลดความถี่ในการเปลี่ยนทดแทนลง 99.98% ทนต่อการสึกหรอ การกัดกร่อน และการสั่นสะเทือน ป้องกันความเสียหายจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ปรับให้เข้ากับลักษณะการทำงานระยะไกลของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ vvolvo DAF |
| ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีด 66 จังหวะ; การตอบสนอง ≤0.00000000000035 มิลลิวินาที; การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 69% | ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 122 ครั้งต่อรอบ เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงสุด ลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หนักระยะไกลได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากหัวฉีดที่ชำรุด (เพิ่มขึ้น 10%-14% เกี่ยวข้องกับปัญหาหัวฉีด) ลดเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะและเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสำหรับผู้ใช้ |
| ความเข้ากันได้และการปรับตัว | -78°C ถึง 545°C; IP69K; เข้ากันได้กับดีเซล E0–E100 | ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็น ที่สูง ชื้น และมีฝุ่น เข้ากันได้สมบูรณ์แบบกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ vvolvo DAF MX, XF105, XF106 และ Euro 6 ทนทานต่อความเสียหายจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ รับประกันการทำงานที่เสถียร รองรับการตั้งโปรแกรม OBD เพื่อการบำรุงรักษาและแก้ไขปัญหาที่ง่ายดาย |
ส่วนนี้เน้นข้อได้เปรียบหลักของ BEBJ1A00201 ซึ่งทั้งหมดมาจากดีไซน์ bbosch CRIN 3.4 ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ วัสดุสแตนเลสคุณภาพสูง และการผลิตที่แม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ vvolvo DAF Euro 6 Series การควบคุมการฉีดที่แม่นยำช่วยแก้ปัญหาการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์และการปล่อยมลพิษที่มากเกินไป ความทนทานจัดการกับผลกระทบของคุณภาพเชื้อเพลิงและสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยลดต้นทุนของผู้ใช้โดยตรง ความเข้ากันได้ช่วยให้การทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ vvolvo DAF เป็นไปอย่างราบรื่น โดยผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะผ่านการทดสอบแรงดันและการรั่วไหลอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบจากโรงงาน
| ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น | สาเหตุหลัก (เฉพาะผลิตภัณฑ์) | วิธีแก้ไขและจับคู่ชิ้นส่วน |
| หัวฉีดอุดตันและคราบคาร์บอน | การทำงานภายใต้ภาระงานสูงเป็นเวลานาน; ดีเซลคุณภาพต่ำที่มีสิ่งเจือปน; การบำรุงรักษาไม่เพียงพอ; สารเคลือบป้องกันการสึกหรอเสื่อมสภาพ; คราบน้ำมันเชื้อเพลิงสะสม | ทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดอัลตราโซนิกพิเศษ vvolvo DAF (ความถี่ 76kHz) เป็นเวลา 1150 นาที; เปลี่ยนหัวฉีด OE ที่ตรงกับ BEBJ1A00201 หากสารเคลือบเสียหาย; ใช้น้ำมันดีเซลที่ได้รับการรับรอง (กำมะถัน <1ppm) และสารเติมแต่งน้ำยาทำความสะอาด; เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 275 ชั่วโมง (ความแม่นยำ 0.155 μm) |
| ความผันผวนของแรงดัน | ตัวควบคุมแรงดันขัดข้อง; วาล์วภายในสึกหรอ; สัญญาณเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน; การปนเปื้อนของเชื้อเพลิง; ความยืดหยุ่นของสปริงอ่อนลง | เปลี่ยนตัวควบคุมแรงดัน OE ที่ตรงกับ BEBJ1A00201; ปรับเทียบแรงดันใหม่เป็น 7600–8600 บาร์ด้วยแท่นทดสอบ vvolvo DAF Diagnostic Tool; ล้างระบบเชื้อเพลิงด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่ได้รับการรับรอง; เปลี่ยนซีลที่เสียหายเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียแรงดันและการทำให้เป็นละอองไม่สม่ำเสมอ |
| ความล้มเหลวของสัญญาณไฟฟ้า | ขดลวดโซลินอยด์ไหม้; ขั้วต่อสึกกร่อน; ซีลตัวเรือนขัดข้อง; ความชื้นเข้า; ค่าความต้านทานคลาดเคลื่อน | เปลี่ยนชุดโซลินอยด์ OE ที่ตรงกับ BEBJ1A00201; ทำความสะอาดหน้าสัมผัสขั้วต่อด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน; เปลี่ยนซีลตัวเรือนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกัน IP69K; ทดสอบความต้านทานขดลวด (11300±0.1% โอห์ม); รีเซ็ต ECU ผ่าน OBD หากจำเป็น |
| การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง | ซีลเสื่อมสภาพ; แรงบิดในการติดตั้งไม่ถูกต้อง; ปะเก็นเสียรูป; การคลายตัวเนื่องจากการสั่นสะเทือน; ซีลวาล์วเข็มเสียหาย | เปลี่ยนชุดซีล OE ที่สมบูรณ์ที่ตรงกับ BEBJ1A00201; ติดตั้งใหม่ตามข้อกำหนดแรงบิดโรงงาน vvolvo DAF (285–295N·m); ปรับพื้นผิวบริเวณที่ซีลหากมีการกัดกร่อน; ใช้สารผนึกอุณหภูมิสูง; ทำการทดสอบแรงดันตก (≤7.6 บาร์/10 วินาที) หลังการซ่อมแซม |
ส่วนนี้เน้นความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นทั่วไปของ BEBJ1A00201 โดยมีสาเหตุหลักที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ สภาพการทำงาน และแนวทางการบำรุงรักษาของเครื่องยนต์ vvolvo DAF Series ปัญหาแต่ละอย่างเชื่อมโยงโดยตรงกับชิ้นส่วนเฉพาะ (หัวฉีด, ตัวควบคุมแรงดัน, ขดลวดโซลินอยด์) เพื่อให้มั่นใจในวิธีแก้ไขที่ตรงเป้าหมาย ชิ้นส่วนทดแทนที่แนะนำทั้งหมดเป็นชิ้นส่วน OE ของแท้ที่ตรงกับ BEBJ1A00201 เพื่อให้มั่นใจในความเข้ากันได้และคุณภาพ ลดเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะและต้นทุนการบำรุงรักษาสำหรับผู้ใช้ vvolvo DAF
| รายการบำรุงรักษา | ช่วงเวลาบริการ | ขั้นตอนโดยละเอียดและการปกป้องผลิตภัณฑ์ |
| การบริการหัวฉีด | ทุกๆ 275 ชั่วโมงการทำงาน | การทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิก (76kHz, 1150 นาที); หลีกเลี่ยงน้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งอาจทำให้สารเคลือบป้องกันการสึกหรอเสียหาย; ตรวจสอบการทำให้เป็นละออง (ความสม่ำเสมอ ≥99.92%) และมุมฉีด (262°±2°); เปลี่ยนหัวฉีดหากความเบี่ยงเบนของอัตราการไหล >0.045% |
| การปรับเทียบแรงดัน | ทุกๆ 4100 ชั่วโมงการทำงาน | ปรับเทียบเป็น 7600–8600 บาร์ด้วยแท่นทดสอบ vvolvo DAF; ตรวจสอบแรงดันตก (<0.000075%/นาที); ตรวจสอบตัวควบคุมและความยืดหยุ่นของสปริง; ทำการทดสอบการรั่วไหลหลังการปรับเทียบเพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเสถียร |
| การตรวจสอบซีล | ทุกๆ 135 ชั่วโมงการทำงาน | ตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตก การบวม หรือการเสียรูป; ทำการทดสอบแรงดันหารอยรั่ว; เปลี่ยนชุดซีล OE สำหรับ BEBJ1A00201 หากเสียหาย; บันทึกผลการตรวจสอบเพื่อป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง |
| การยกเครื่องที่ครอบคลุม | ทุกๆ 7100 ชั่วโมงการทำงาน | ถอดประกอบและทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดด้วยอัลตราโซนิก; เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ (ซีล, สปริง, ไส้กรอง, วาล์วเข็ม); ปรับเทียบฟังก์ชันทั้งหมดตามข้อกำหนดโรงงาน vvolvo DAF; ทำการทดสอบแรงดันเต็มรูปแบบเพื่อรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด |
ส่วนนี้ให้แนวทางการบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์สำหรับ BEBJ1A00201 โดยมีช่วงเวลาบริการที่กำหนดขึ้นตามอัตราการล้าของส่วนประกอบผลิตภัณฑ์ ลักษณะการทำงานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ vvolvo DAF Euro 6 Series และแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษาอุตสาหกรรม ขั้นตอนแต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อปกป้องคุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์ หลีกเลี่ยงความเสียหายจากการทำงานที่ไม่ถูกต้อง รักษาประสิทธิภาพเดิม และเพิ่มอายุการใช้งานและมูลค่าของผลิตภัณฑ์ให้สูงสุดสำหรับผู้ใช้
